豐田HIGHLANDER油電混動技術的原理是行星齒輪的動力傳輸。也就是低速用電機輸出動力，中高速電機與發動機聯合驅動汽車。

豐田汽車的油電混動技術最早在上世紀九十年代開始使用，第一臺使用這一技術的車型是豐田PREVIA大霸王，經過二十多年的發展，這項技術已經非常成熟。用在豐田HIGHLANDER上，百公里油耗不到五升。

豐田HIGHLANDER油電混動的原理是電動機是直接驅動車輪的，其混動分為增程式混合動力系統、並聯式混合動力系統和混聯式混合動力系統。

以2021款豐田亞洲龍為例，其屬於中型車，車身尺寸是：長4975mm、寬1850mm、高1450mm，軸距為2870mm，油箱容積為60I，整備質量為

1595kg。2021款豐田亞洲龍前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架是 e 型多連桿式獨立懸架，其搭載了2.5自然吸氣發動機，最大馬力是209ps，最大功率是154kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

豐田混合動力汽車原理是：由兩種或多種儲能器和轉換器或能源作為驅動能源，能有效降低燃料的消耗，按照動力傳輸系統結構的不同，可以將混合動力汽車分為串聯式混合動力汽車、並聯式混合動力汽車、混聯式混合動力汽車、複合式混合動力汽車。豐田旗下車型有CAMRY、HIGHLANDER、rv4榮放、COROLLA、VIOS等，以2021款豐田COROLLA為例，其屬於緊湊型車，車身尺寸是：長4635mm、寬1780mm、高1455mm，軸距為2700mm，油箱容積為50l。

混動HIGHLANDER一般最好打開開eco模式。

擴展資料

ECO是一個綠色駕駛模式的標誌，分為主動和非主動兩種形式。

主動式ECO駕駛模式當達到最佳燃油供應量時，儀表盤會同步顯示綠色的“ECO”字樣，當我們給車子加速和遇到爬坡路段時，“ECO”字樣就會消失。

需要使用ECO模式，車輛會自動去匹配最佳的擋位、轉速以減少油耗，駕駛者要主動控制油門才能實現最為理想的油量。

非主動式ECO駕駛模式與前者的區別是它沒有專門的按鍵，只起一個提醒、引導功能。

就是教你怎麼做省油，而不是去通過干預ECU去智能控制以達到經濟性的目的。

ECO一直打開比較好的，原因如下：

1、ECO智能發動機家族系列產品始終追求的品質是通過技術、環保和經濟性作為設計研發的基本理念；

2、ECO模式的主要原理並不是非常複雜，重點就是在車輛行進過程中，通過自動變速器檔位、發動機轉速、車速制動以及變速器油溫等一系列操作，然後發現出對油耗有影響的條件，緊接著進行綜合判斷和分析。

最後通過ECO計算出最佳燃油量提供給發動機做功，從而有效的降低耗油量；

3、使用合理的檔位來控制發動機的轉速，從而減少不必要的燃油消耗，所以打開是比較好的。