當汽車出現有一個輪胎總是胎壓低的情況時，就說明這個輪胎存在慢撒氣現象了，這種情況要及時對輪胎進行檢查和修補，防止在汽車行駛時出現安全隱患。

汽車輪胎的氣壓一般為2.5bar左右，如果輪胎氣壓太高時，汽車在高速行駛時就會容易發飄。當輪胎氣壓太低時，就會影響汽車的操控，並且還會增加汽車的油耗。

一般來說，冬天汽車的輪胎胎壓可以高一些，夏天汽車的輪胎胎壓要低一些。

汽車在修補或者更換完輪胎後，一定要重新做四輪定位和動平衡，否則汽車在高速行駛時容易出現車身異常抖動的情況，極大的增加了安全隱患。關於汽車輪胎需要注意的事項：

1、按時檢查汽車輪胎，如有缺氣或者磨損的情況一定要及時對其進行整頓，防止發生安全隱患。

2、改裝輪胎的大小和寬度時，一定要到車管所進行備案，否則會影響汽車的年審。

3、汽車每行駛4萬公里左右，要將前後輪對調一次來平衡各個輪胎的磨損程度。

當發現有一個輪胎總是胎壓低或者是左前輪胎壓比另三個低,可能是因為胎壓低的輪胎存在慢撒氣的現象,長時間之後胎壓自然就低。或者該輪胎紮了釘子,自然就會發生漏氣。當出現胎壓低的情況應該及時進行檢查並修補或更換,防止出現安全隱患。

通常，影響胎壓數值變化的是溫度，路面溫度對胎壓影響是最大的，行駛中，輪胎與地面的摩擦也會產生熱量，特別是高速行駛，胎壓通常會上升0.3左右（我的行車電腦有胎壓檢測）。

而且每個輪胎充氣氣壓一致，但是不代表一直一樣，由於受力，運動等各種因素，輪胎之間氣壓會有差異，但是不會很大，差距0.1最多，如果有一個差距比另外三個大，說明可能漏氣了。

季節氣溫變化也會影響溫度，夏天2.6的氣壓，比如一點都沒洩露，冬天，氣溫差距三四十度，能有2.0就不錯了，所以天冷了一般輪胎都要補點氣，所以現在流行充惰性氣體，溫度影響較小。

至於載重、輪胎質量通常都是定值或使胎壓稍有變化的，通常家用車的可以忽略不計（<=0.1）；除非是輪胎漏氣，但此情況下，胎壓是一直下降的。

所以胎壓變化是正常的不用擔心，沒有胎壓監測的各位，跑高速時候氣壓一定不要太足，天冷了，也要觀察下胎壓是不是足夠，必要時加點氣。希望採納！