機車用幾檔下坡安全，要看具體情況而定，只要是以自己可控的安全車速下坡，就是合適的。

不同的人、不同的機車、不同的駕駛技巧、不同的坡路，以及同一條路的不同時段，用幾檔也不一定是固定的，應因時、因地制宜。如果速度允許，應以尺量高一點的檔位下坡，期間也可以視情況配合剎車，但應注意盡量不要使用前剎車，且不宜連續剎車時間過長，以免剎車過熱失效。具體用幾檔，要看在該下坡路行駛時，自己能在多快的速度掌握安全駕駛，這方面要自己去摸索體會，沒有哪個檔位絕對合適的，而且期間也可視情況去變換檔位的。

機車上坡優先選擇2檔，如果發現動力不夠在換成1檔

如果你是使用的男士的125的機車進行爬坡的話。在騎乖這個男士機車的過程中，如果你的後面沒有搭載乘客的話，通常來說用機車的二檔進行爬坡是比較穩妥的。因為這個二檔它的扭距是比較大的，而且動力比較足，一般低於70度的坡，它都是能夠完美的爬上去。

2、3擋都可以。1、起步1、2檔,看載重量決定,一般空車也可以用2檔起步；2、平路看速度快慢，10左右用1檔，10-20左右用2檔，20-30左右3檔，30以上4檔；3、切換不同的檔位,後輪的轉速都不一樣的。



三輪車高低速檔是一個另加變速箱，它關鍵的作用便是通過減速增扭來提高車輛的上坡性能，一般情況下正所謂的高速檔，對車輛的本身影響並不大，當然有些車輛也會有提速作用，但低速檔檔效果非常明顯，在上坡性能上只要和發動機檔位配合得當，可以提高兩到三個檔位的上坡性能。發動機1到5檔都可以正常使用，它們並不衝突，只不過實際的使用中需要根據路況進行靈活自如的組合，只有這樣車輛的上坡性能和油耗才會處於最佳狀態

機車爬坡一般先用2擋，如果坡路比較緩，可用3檔，如果發現沒有力了，再換1擋。