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1 # 山裡主人
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2 # young帆的視野
高鐵大部分路段是採用高架的形式。
採用高架的目的是為了防止地基下沉，影響正常高速行車。
通過修建橋墩，直接打樁在堅固的石頭上，保證線路的穩定。
但是在一些山區路段，採用的就是隧道和開挖的方式，就沒有採用高架。
一般是平原地區是高架。
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3 # 用戶3974458258367
不一定都是，有些地方的環境和地質必須要高架，有些平原地段不需要高架，但是高鐵軌道是獨立的火車道
不一樣
高鐵軌道與普通鐵軌的區別如下：
1、使用材料不同。高鐵軌道是無砟軌道，採用的是混凝土、瀝青混合料等材料建造的；而火車普通鐵軌是有砟軌道，以石質散粒作為道床。
2、軌道造價不同。高鐵軌道造價成本高，而普通鐵軌的造價成本相對較低。
3、維修成本不同。高鐵軌道的維修工作少，在維修工作上很大程度實現了機械化、自動化，比手工作業費用低，可以持久地保持軌道幾何狀態，但一旦需要維修，維修成本高。而普通鐵軌的養護維修工作量大，而且線路平面幾何形狀不易保持，但維修成本較低。
4、優、缺點不同。高鐵軌道穩定性好、使用壽命長、維修工作少、平順性好、耐久性好，還能避免道砟飛濺，可行駛350公里/小時的列車，但是高鐵軌道造價高，而且如果軌道一旦損壞，修復的工作會比較複雜，需要大量的時間和費用。普通鐵軌投資低、維護簡單、彈性良好，可行駛200公里/小時以下的列車，但是軌道容易變形、維修頻繁、使用壽命短。