1、建議使用礦物機油，中國產的就足夠了，在磨合期內礦物機油的清洗功能比全合成好。

2、一般可以使用級別在SJ以下的如,SF、SG、SJ等都是礦物機油，粘度40就可以了。例如：10w-40，15w-40。

3、新摩托發動機機械加工好後零件都是微粗糙的接觸面，經過運行肯定會磨出很多小鐵屑，不必為油品發黑而提前換油。

4、磨合期用油最好是用機車說明書上規定的最低級別的正品油磨合，堅決不能相信磨合期用全合成油對車有好處的誤區。

5、普通礦物油的優點是利於排出鐵屑，全合成有點是耐高溫，耐高速，潤滑持久，而磨合期內不能騎高速，溫度高時要求停車降溫，還很短的週期就要換油。這樣全合成的全部優點全不需要，而全合成在磨合期的缺點就是不利於鐵屑的排出，還會延長磨合期。

6、一般磨合期就用摩托的原廠機油或者正牌礦物油的SF、SG級別的就可以了，如果要求高的SJ級也可以。

一般加三升多，按標準的就看看油尺是最放心的，加到油尺的上線位置就可以,按數量說,1.6發動機機油量是3.5升,考慮到抽放機油不會很乾淨,總會剩一點,所以正常應該加3.2--3.3升.看機油尺,加到MAX以下,最好是低於MAX刻度線1--2個小格,應該是3.25升.3,即使超過MAX刻度線一點點,也沒什麼大問題

加5升。個人建議磨合期採取500公里、1500公里換兩次機油機濾的辦法。比亞喬x7換機油的時候同步換機濾。這樣比1500公里換一次要對發動機好。要看說明書，用對機油。別亂用機油了，太毀車了。

廠家說明書不是白寫的，一堆技術工程師比你明白，咱不用懷疑專業性，照著做吧。