鈴木踏板的型號很多，目前在國內的有濟南鈴木和豪爵鈴木兩個合資廠，濟南鈴木目前在產的踏板車有韻彩、麗彩、睿彩、鋒彩，豪爵鈴木仍在生產的有新海王星、紅寶、天玉和天龍星，兩個合資廠目前共有八個型號的產品

不是單搖臂因為鈴木小小r採用了反擺式前叉，前叉結構中的兩個前叉必須同時作用才能保持車身平衡，所以它不屬於單搖臂結構。
此外，單搖臂結構通常應用於機車的後部懸架系統，能夠提供更好的穩定性和舒適性。

鈴木小小R並不是單搖臂，它使用的是傳統的雙搖臂前懸架。雙搖臂前懸架的優點在於對路面的響應更加精準，同時能夠保持穩定的懸掛運動。

單搖臂前懸架雖然簡單，但在路面振動時容易出現晃動和失衡的情況，影響了駕駛的穩定性和安全性。因此，鈴木小小R採用的雙搖臂前懸架設計是為了提供更加安全穩定的駕駛體驗。此外，鈴木小小R也採用了升級後的後懸架設計，提供更加出色的懸掛性能和舒適性。

不是單搖臂。
因為單搖臂指的是機車的後懸架採用單個搖臂連接車架和車輪的懸掛系統，而鈴木小小r採用雙臂式後懸掛系統，即左右兩側各有一條連接車架和車輪的搖臂，因此不屬於單搖臂。
另外，鈴木小小r採用的是截面為矩形的鋁合金雙側懸架臂，可以提高車輛剛性和穩定性。

鈴木小小r屬於雙搖臂的機車。
1. 鈴木小小r是一款雙搖臂機車，相比於單搖臂車型，具有更高的舒適性、更好的懸掛性能和更穩定的路感。
2. 鈴木小小r的設計靈感源自大排氣量的賽車機車，採用了前雙後單搖臂的懸架設計，使得車輛能夠更好地適應各種不同路形、提昇懸掛性能和路感體驗，因此被認為是一款具有非常不錯性能的機車。

不是單搖臂因為鈴木小小r採用了雙搖臂的設計，這種設計可以提高行駛的穩定性和靈活性。
而單搖臂設計則很容易導致震動和不穩定，所以鈴木小小r不采用該設計。
雙搖臂是一種比較複雜的設計，需要更多的零部件和工藝，但是可以提高車輛的性能和穩定性。
除了鈴木小小r外，很多機車品牌也採用了雙搖臂設計，例如雅馬哈的YZF-R1、本田的CBR等等。
在選擇機車時，除了關注車型、排量等方面，也可以考慮搖臂設計是否符合個人需求。