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1 # 言希兔
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2 # 用戶278651979
浮動支撐:支撐點的位置能夠隨工件定位基準面的變化自動與之適應。浮動支撐屬非固定式支撐,是指在定位時與工件相接觸的點能隨定位基面自動調整其位置,使各點都能保持接觸的支撐。無論自位支撐與工件有幾個接觸點,都只能限制一個自由度,不會發生過定位現象。
輔助支撐:輔助支撐只在基本支撐對工件定位後才參與支承,不允許輔助支撐破壞基本支撐的定位作用。不起限制工件自由度的作用。輔助支撐主要作用是用於提高工件的裝夾剛度和穩定性,減少切削變形,而不起定位作用。輔助支撐與可調支撐在功能上的區別是前者不起定位作用,後者則不然。
二者區別在操作上的區別在於前者是工件先定位,然後被夾緊,最後調整輔助支撐,而後者則是先調整可調支撐,然後工件定位,最後夾緊工件。
使用輔助支撐注意事項
浮動支撐起定位作用,輔助支撐不起定位作用。浮動支撐先調整後定位,最後夾緊工件;輔助支撐是先定位,夾緊工件,最後調整輔助支撐。
回答完畢。
這個鑽孔夾具,限制了5個自由度,夾具底板處限制了1個自由度,零件繞自身軸線的自由度沒有被限制(也不用限制),其它的自由度均被V形塊限制了。
自由度指的是力學系統的獨立坐標的個數,是物理學當中描述一個物理狀態,獨立對物理狀態結果產生影響的變量的數量。
所謂自由度數就是確定物體在空間的位置所需獨立坐標的數目。如運動自由度是確定一個系統在空間中的位置所需要的最小坐標數。例如火車車廂沿鐵軌的運動,只需從某一起點站沿鐵軌量出路程,就可完全確定車廂所在的位置,即其位置用一個量就可確定,我們說火車車廂的運動有一個自由度。
汽車能在地面上到處運動,自由程度比火車大些,需要用兩個量(例如直角坐標x,y)才能確定其位置,我們說汽車的運動有兩個自由度。
飛機能在空中完全自由地運動,需要用三個量(例如直角坐標x,y,z)才能確定其位置,我們說飛機在空中的運動有三個自由度。