電梯運行行程的兩端配置分別有上下強迫減速，上下限位開關，上下極限開關，以上行為例，當電梯快到達頂層時會碰到強迫換速開關，電梯正常使用時會自動平層並開門，如果抱閘制動力出問題了就有可能超越平層這時候就會撞到上限位，電梯停梯，無法繼續上行，這時候就需要調整抱閘後，檢修手動下行，使轎廂脫離上限位開關，恢復正常使用。如果出現各種因素導致的限位開關失效，電梯撞到上限位還沒有停止運行就會撞到上極限，上極限開關是串聯在安全回路當中的，當它斷開後電梯強制停下

限位開關是輸入到主機板程序中的定向運行的條件，同向的限位開關必須導通才能上，或者下運行。所以上行時下限位不起作用，反之亦然。

極限開關是安全回路中的開關，當電梯撞到它時，他會把安全回路斷開，門鎖回路斷開，使得電梯失去繼續運行的條件。

當轎廂抱閘失效，上極限也無法使電梯停止時，對重側就會因為落地（壓緩衝器）而無法繼續上行，進而最大限度保護轎廂內乘客，我們稱這種狀態為轎廂衝頂，或者是對重蹲底

1、電梯封門鎖要謹慎，先將電梯置於檢修狀態，免得釀成事故。事後一定要及時拆除封線，再轉為正常狀態。
2、短接針420-89為安全回路，420-G41為門鎖回路，如果是限速器開關、安全鉗開關、限位開關、極限開關、緩衝器開關起作用可用這個開關把它短接了，其它回路無作用。
3、電梯要想正常運行必須所有安全回路全部接通才行。門鎖屬於安全回路的一部分。正常情況下，任意一個門鎖打開電梯就會停止運行。所有的門鎖都是一個串聯電路，最後接入電梯控制櫃的主機板內。門鎖短接是指直接在電梯主機板的門鎖進線處用一個短接線將其短接，這樣不管有幾個門鎖被打開電梯都能正常運行

1、先將電梯置於檢修狀態，免得釀成事故。事後一定要及時拆除封線，再轉為正常狀態。

2、門鎖封線：廳門122 120 df插接pa03 pb01電纜號13 14 轎門78 g4 cg插接pa03 pa02電纜號03 05 門鎖是裝在層門或者轎門上，起鎖止作用。 門鎖主要有鎖勾、鎖擋、施力元件、滾輪、開鎖門輪、電氣安全觸電和三角鎖組成。

1）鎖勾、鎖擋組成鎖閉效果，鎖住門不被打開，齧合深度需達到7mm以上，耐力1000n以上。

2）施力元件用以開門後自動復位門鎖，是復位裝置（其失效時，重力也不得打開門鎖）。

3）滾輪和開鎖門輪是開鎖用的，電梯到站時，門電機通過一系列機械傳動，最終用門刀帶動滾輪和開鎖門輪打開門鎖，並拉動門打開。

4）電氣安全觸電是驗證鎖勾、鎖擋齧合是否達到7mm以上的，一旦電氣安全觸電斷開，電梯不得運行。

5）三角鎖是用以在非正常情況下打開層門的，即層門上那個三角形的鎖，非專業人士不得使用。