1、排擋杆總成內部出現故障。排擋杆內部的齒輪磨損，導致排擋杆卡住，前後拉動比較吃力。所以導致無法掛擋和掛擋困難的故障出現。

2、排擋杆內部的P擋鎖止電磁閥和剎車開關出現故障。P擋電磁閥可以防止車輛啟動時誤掛入其他擋位，該電磁閥接收到剎車踏板的信號時會立刻釋放。

3、離合器片和離合器片壓盤出現故障。導致離合器分離不徹底，一般需要更換離合器三件套。

p擋摘不下來的原因可能是沒踩剎車或者制動踏板故障，還有可能是鎖止電磁閥把擋杆鎖定在P擋位置等。自動變速箱P擋的作用是自動變速器汽車的停車擋，也叫駐車擋。它一般是由駐車棘爪和停車齒輪相互作用而達到停車的效果。

p擋摘不下來這類故障需要檢查制動開關是否正常，檢查擋位鎖止電磁閥是否正常，檢查換擋拉線是否有問題，還有鎖止機構卡住不能回位等，涉及到的方面比較多，需要逐一排查。

P擋是一個通過將變速器輸出軸部分進行機械鎖止來達到固定車輛目的特殊空擋，其功能就是停車後的剎車，防止車輛發生移動。

汽車生產廠家出於實用安全角度考慮，均將P擋放在排擋操縱臺的第一個位置上，並且通過內部機構設定強制只有將換擋手柄移到P擋處才能拔出車鑰匙。所以P擋是自動擋轎車中專用於泊車久停的擋位。

因為P擋既是空擋又帶有剎車機構，所以掛P擋的直接作用就是泊車。在水平路面臨時停車時，掛P擋後汽車變速器就處於空擋運作狀態，發動機到輸出軸之間的動力傳輸完全中斷，司機在短暫等待時間內無需關閉正在運轉的發動機。

加之P擋帶有鎖輪裝置，即使長久停放車輛，駕駛員也可不拉起手剎。汽車在平地停止後再掛P擋，即使路面稍有不平，車身震動給P擋內鎖止部件帶來的沖擊損傷亦是微不足道的。

但在街道或公路的主路上臨時停車時則應採用拉手剎掛N擋的方式駐車，以防萬一有車輛意外與本車發生碰撞而給P擋鎖止部件造成嚴重損壞。