墨脫公路:位於西藏波密縣和墨脫縣兩縣境內，是指西藏波密縣扎木鎮至墨脫縣縣城公路新改建工程。在原墨脫簡易道路的基礎上整治改建，新建橋梁29座、涵洞227道。先後跨越波鬥藏布江、金珠藏布江、西莫河等6條江河，經嘎隆寺，以隧道穿越嘎隆拉雪山，經米日和馬迪村到達墨脫縣城蓮花廣場。路線全長117公里。

從2013年10月31日開始，墨脫已正式"摘帽"中國最後一個不通公路縣的歷史，31日上午11時，墨脫公路舉行通車儀式。墨脫人民也將不再因雪山阻隔而遠離世人的視線。

3310米

嘎隆拉隧道：在嘎隆拉山口下面，長3310米，汽車4分鐘左右可以穿越，是為了解決墨脫公路或扎墨公路在此遇到的長達8個月左右的大雪封山問題，隧道使季節性通車變為基本上全年通車。而且把原來路程縮短了26公里。東方入口的海拔在3700多米（嘎隆拉山口帶是4100多上下），西方出口海拔在3400多米，坡度大於百分之四，所以裡面安裝大量提醒牌。

2008年9月16日上午10時，隨著武警交通二支隊35名工程技術骨幹和隧道掘進尖兵組成的首批先遣隊，正式踏上修建嘎隆拉隧道的征程。嘎隆拉隧道的修建使得中國目前唯一不通公路的縣——西藏墨脫縣有望告別沒有公路的歷史。2010年12月15日，西藏墨脫公路控制性工程——嘎隆拉隧道順利貫通。

嘎隆拉隧道地形地質極其複雜，有“隧道地質病害百科全書”之稱。武警交通部隊調集近百臺（套）國內最為先進的鑽探和掘進設備，採用管棚注漿、混凝土抗凍融、高原斷層施工、震區深層灌注等12項施工工藝，成功突破11處大斷層和冰川泥石流堆積體。

嘎隆拉隧道是墨脫公路的控制性工程，隧道全長3310米，平均海拔3700米。