怎麼能讓車身正？

1：穩住車速

首先車速要慢一些，如果車速快了，當看到車身歪斜的時候，想要調整都沒有時間。

2：入庫預判

車尾入庫的時候，方向盤回正，要預判車輛的倒車軌跡，稍微早一點點回正。因為方向盤回正也要時間，這短短的時間，車身還是會轉一個角度的。

3：庫內修正

方向盤回正以後，要快速對比左右後視鏡裡，車身與邊線的距離、角度，如果哪邊寬了，就按照“哪邊寬忘哪邊打的原則”，稍微打一下方向，並再次回正。

當然，練車、考試，也不要苛求完美，不必要求自己非停在庫位正中間，只要能夠不影響出庫，不偏太多，就可以了——有時候過多的調整，反而畫蛇添足。

車進庫後，車身是斜的原因，是沒有養成正確觀察倒車鏡裡的路沿與車身斜度關系。正確的觀察效果是倒車鏡裡的路沿與車身是“前窄後寬”。所以，進庫後，假如車身在倒車鏡裡是“前窄後寬”，實際的車身與路沿正好是平行的。

進庫後的方向是這樣打的：

觀察左倒車鏡的關鍵點是使車身與路沿保持“後寬前窄”。與保持“前窄後寬”是一樣的。但由於入庫了，觀察重點是在後輪與路沿的寬窄。

打方向時要根據後輪與路沿的寬窄，相對於前輪與路沿的寬窄，進行適度的調整。從倒車鏡裡看到的效果，是不是右窄（前）左寬（後）——前窄後寬。

具體操作，當後輪與路沿寬了，方向就迅速向路沿打一點，當後輪與路沿窄了，就反路沿方向打一點，使車身與路沿線保持“後寬前窄”。這時，打方向的參考線就是路沿線。記住這個經驗，今後不管什麼情況，打方向時，一定要選擇一個參考點（路沿線或地面線）。

倒庫或出庫，打方向的基本參考線也是路沿線。想靠近路沿線，方向就往路沿線方向打，想離開路沿線，方向就往路沿線反方向打。不管是倒車或前進都是這個規律的。