今天拿起自己的一雙筆來向你寫信表達自己的情感，雖然很少見面讓我們有一種思念的感覺，內心對你還是非常的依戀，這是我們感情的一種默契，未來的人生只要我們珍惜彼此之間的幸福，一定能體會到人生的快樂，這就是上天賜予的一種緣分，希望你我之間一定要努力的奮鬥。

1、活用上半身

踩蹬時從握著握把的手至踩蹬的腳，要用全身的肌肉(在感覺上)。坐著踩蹬時手要支持著上半身不動。站立姿勢踩蹬時，握把要拉向身邊踩蹬。

2、齒輪比要經常更換

保持一定的速度、變速是有放率而不容易疲累的方法。遇到迎風時、上坡時速度自然會降低。要時常更換齒輪比，保持一定的轉速。有24、27變速，何必不用它呢!根據騎行路線的狀況的變化，應該時時變更轉速。停車以前把後齒輪更換成大的，起跑時較容易。

3、轉速要輕快

假若想保持一定的速度騎行，用較重的齒輪比來轉，或者輕快地轉，其結果都是一樣的。為了保護膝蓋，避免疲累聚積下來，應該採取以輕的齒輪比來提昇旋轉數的方法。旋轉數高的話，促進腳的血液循環，乳酸不會聚積下來。

有效率而不容易疲累的騎行的旋轉速和力距的組合，各人各異。不能夠一概而論70rpm(1分鐘旋轉70次)，或者80rpm好。應該根據體力、技術、經驗適當選擇輕快的轉速。

4、利用各部位的肌肉

踩蹬時用股關節、膝關節、腳脖子的延伸肌肉。使用延伸肌肉之外，也要使用彎曲肌肉，這樣做的結果，不用花很大力氣也能夠產生較大的功率。也就是說，股關節(腰)，膝、腳脖子的彎曲肌肉也要用。這些部位的肌肉平時很少活動的，利用它們來產生較大功率。

同樣的轉速，假若把負荷分散在各部位的肌肉，騎行起來不容易疲累。

踩蹬熟練後用鎖釦腳蹬練習，把腳固定在腳蹬上，開始時有些害怕，習慣後很容易使用的。