對於許多旅客來說，機票價格是選擇航空公司的最重要的因素之一。川航和華夏航空都是廉價航空公司，他們的機票價格比大多數傳統航空公司低得多。然而，具體來說，川航的機票價格相對比較低，因此對於價格敏感的旅客來說，川航可能更好。

服務質量

航空公司的服務質量直接影響著旅客的體驗。在這方面，川航和華夏航空都注重服務品質，但我們可以從以下幾個方面看出一些差異。

航班準時率：川航的航班準時率相對較高，而華夏航空的航班準時率則稍微低一些。

服務態度：川航的服務態度相對更加友好和熱情，華夏航空則相對較為簡潔和務實。

機上設施：在機上設施方面，川航在國內廉價航空公司中配置較高，包括娛樂設施、座椅舒適度等方面都做得比較好。

航線網絡

航線網絡是航空公司的核心競爭力之一，對於旅客來說，選擇一個能夠到達目的地的航空公司是非常重要的。在這方面，川航的航線網絡覆蓋面非常廣泛，包括國內外近百個城市，同時還設有自己的中轉樞紐機場；而華夏航空的航線網絡相對較窄，主要覆蓋了國內一些中小城市，且沒有自己的中轉樞紐機場。

川航好1. 航班網絡覆蓋面 川航是西南地區的航空公司,擁有比較完善的航線網絡,以成都為中心,向全國各地輻射。華夏則以上海虹橋機場為樞紐,舒適性很不錯,支援餐飲和現場布置都很好

華夏航空和川航對比華夏航空更好。這是因為，華夏航空服務於全國是全國性大型航空公司，而川航是四川航空公司，所以華夏航空更好一些。

川航好

四川航空滿意度排在第7位，得分為80.7分。總部設在成都，川航還設有重慶、雲南、北京、浙江、黑龍江等分公司、基地，並已開通溫哥華、墨爾本、莫斯科、迪拜、東京、新加坡、羅馬等國際航線。

我言簡意賅吧。我從民航維修領域來講。選安全還是的四大航，選服務還是得民營比如海航，選價格那就中小航空公司比如華夏。

這裡面大概有這樣的的分類是一個民航業在中國的一個底層邏輯或者說基本架構決定的。國內四大航，基本屬央企國企性質，所以在飛機運行的維修基本是能換就換能修就修（關鍵部位和部件），盈利不是主要目的或者說核心目的，所以飛機運行質量相對較高。再這樣有兜底的國企性質企業裡，不管是企業管理規定還是員工整體都會具有相對不可改變的穩定性，從公司整體局面來講這當然是好事。但是隨之的員工過於穩定企業規定僵化，也會讓他的服務能力大打折扣。所以服務能力和服務意識自然也不行。

中小企業的情況則相反，由於企業本身會有盈利和成長的需求，所以還是更傾向於綜合盈利。所以包括維修本身作為飛機的消耗費用，自然會控制在合理水平。這不是說小公司飛機不安全，而是他整體維修理念是偏向市場化的，在這種處理情況下就會出現或多或少的維修不到位情況，這是一個相對概率問題，只做理論推斷。

雖然沒有經常出差，但也算經常旅遊做飛機的，先說說國航，以前做國航被嚇過一次，像坐過山車，這麼多年心裡有障礙所以很少坐，最近兩次的往返都坐的國航，不管國內國際，基本以後很少會選擇國航，總覺得國航下降有點不太穩，晃動的太厲害。東航的感覺普通，乘務員不是很熱情，很勢利的，之前遇到一次前面很多位置空著，有別的客人自己換了位置，可是空姐叫那個客人走，理由是有別的認識的客人要坐這個位置，其實前面幾排都是空著，但是為了那個自行換的客人付錢升艙，把後面認識的客人換上來，搞得那個認識的客人很不好意思，東航的女乘務員都是勢利眼，餐食也是最難吃的。再說南航，相比前面兩個航空公司，南航覺得還不錯，就是現在退出星空聯盟，可能以後坐的機會也會減少。還有一個吉祥航空，我覺得挺不錯，價格也相對低一點，餐食也挺不錯，飲料都是均瑤集團的，服務也挺熱情。其他小航空公司各有千秋，廉航一般不會選擇，沒有行李沒有餐食，還要推銷，準點率低

有人看深層次問題，有人看表面問題。

喜歡漂亮空姐的肯定選川航，廈航，海航這一類吸引眼球的公司。

低調不奢華的也許會選國航，南航，東航這類在服務和顏值上甚至一般的公司。

大的央企航司在某些方面會讓人覺得比不上小公司，是因為體質決定的。

海航可以因為一件小事開除一名員工，而國企不可以。所以在某些方面國企的航司無法與民營航空服務。但是在另一方面，國企航司對營運中的安全和體系建設是花了大量真金白銀的。也可以說是，把用來升級客艙設備或者是讓乘客看了覺得高大上表面功夫的錢用在了看不見的地方。比如安全管理系統，運控監控，這些都是需要大量資金的，一般小的航司是沒有能力做到那麼全面的。

所以在航司的選擇上，不是唯一條件的。乘客會根據自己的喜好選擇。整體上說沒有完全令人滿意的只有相對的合適。不遇到問題看不出孰優孰略。

推薦國航，飛行員技術過硬，空乘服務優質，飛機沒有很老舊(浙江分公司)，其它城市我不清楚。最爛東航，飛機破舊，事故多，是非多，誤點多。近五年只坐了一次，不到萬分之一的無奈絕對不選東航。本人不是經常飛國內，自己的花錢出差沒有報銷只說，我選航司主要看航線，時刻，總飛行時長，安全性，相對舒適性，再是價格。國航東南亞，中亞國際航線沒有南航，海航，廈航豐富，所以飛最多是南航，中規中矩吧沒有驚喜也沒有太多失望。國內乘坐過川航，山東，海航，首都，深圳，廈航，祥鵬都差不多。

首選國航，因為已經是他的金卡會員。當時選擇最主要的因素：國航是大陸培養飛行員機制和設備最完善的公司，飛行員真正上崗前的培訓週期也最長，也因此安全性相應較高。

美中不足的是國航相對其他航空公司的折扣較少，票價高一些。