新能源汽車充電嗡嗡響是因為轉換電流電壓的部件發熱，觸發了電控系統的冷卻風扇導致的，屬於正常現象。如果環境氣溫比較低散熱比較好，那麼風扇可能不啟動或者以低擋位運作，如果溫度超過40度，那麼風扇就會運轉，如果溫度超過50度，風扇就會狂轉，此時車主就會聽到很明顯的嗡嗡聲。

另一方面，風扇的質量如果不好，那麼運轉起來的聲音也會比較大，有留意到網上反饋說充電時嗡嗡響比較厲害的車主，他們的車都是大部分都是北汽新能源、威馬、比亞迪等品牌，可能是這些品牌採購的風扇質量比較差所以聲音大。

電動車在充電的時候風扇轉動，產生響聲，這是個正常的事情，車輛充電，會以高壓的方式向電池進行供給電壓進去，而由於採用的高電壓和電流的方式，容易使得電池組出現高溫。

而電池內部的傳感器感受到溫度後會給bms進行報警，作為電池的核心部件，BMS會給風扇一個信號，風扇接收到信號的時候就會打開風扇控制端，使得風扇轉起來，從這個方面來看，這種情況是正常的，同時也是電動汽車在充電的時候一個必要的項目，當然簡單的來講，這個東西就和電腦一樣，不用它的時候，風扇的響聲很難聽到，而一旦超負荷以後，車輛的風扇響聲就會顯的相對來說會大點。

如果您在冬天開空調時發現發動機噪音大，可能是以下幾個原因：

空調壓縮機問題：空調壓縮機可能損壞或者需要更換。這會導致空調系統壓力過高，並增加了發動機負載和噪音。

傳動帶鬆動：如果傳動帶鬆動或磨損，會導致發動機噪音變大。因為空調壓縮機需要通過傳動帶驅動，鬆動或者磨損會導致它不能正常運轉，因而導致噪音大。

空調製冷劑不足：如果空調製冷劑不足，空調壓縮機將不得不在低壓下工作。這可能會導致空調壓縮機發出尖銳的噪音。

引擎軸承問題：空調壓縮機驅動由發動機的軸承提供支持，如果軸承有問題，可能會導致發動機噪音大。

建議您及時檢查並修復問題，以保證行車安全和舒適。