柴油機排氣管噴機油的原因有多種可能，包括活塞環間隙過大、缸套與活塞間隙過大、機油過量、氣門杆和氣門導管磨損嚴重或者密封不好等。對於增壓式柴油機，還可能由於增壓器油封的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入氣缸，形成積碳和機油積聚。

解決方法包括更換匹配良好的活塞環、檢查並更換缸套、引出過多機油、更換氣門杆和氣門導管等。

柴油發動機排氣管噴機油是柴油機使用以經磨損嚴重了，活塞環，缸筒，活塞磨損過盈，該修理了。

要是剛大修的柴油機噴機油，那就是進排氣門間隙小了，把進排氣門間隙調大一些就好了。這是經驗。

Assistant: 柴油發動機排氣管噴出機油可能是由以下幾個原因引起的：

1. 潤滑系統故障：柴油發動機潤滑系統出現故障，如油路堵塞、油泵失效、活塞環磨損等，會導致機油進入燃燒室，並排出廢氣管。

2. 氣缸壁磨損：柴油發動機使用時間較長，氣缸壁磨損嚴重，增加了機油進入燃燒室的可能性。

3. 進氣管堵塞：柴油發動機進氣管堵塞，導致空氣流量不足，燃燒不充分，使機油進入燃燒室中。

4. 油封失效：柴油發動機的油封失效，導致機油外洩，並進入排氣管中。

如果柴油發動機排氣管噴出機油，應該及時檢查和修復，以免影響發動機正常運行。建議找專業維修人員進行檢查和維修。

一般都是曲軸呼吸造成的，可以在加機油的蓋上在開個小空輔助排氣，如果下排氣，就會燒機油的，氣可以從上面串到最下面機油一定也會進到燃燒室，從排氣管很容易辨別的，只要機油不是燒的很快就不必在意。