氧傳感器電壓過高大多是進氣系統進氣壓力或流量過高問題導致的，建議到當地經銷商進行檢測。

汽車氧傳感器的作用是測定發動機燃燒後的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，並把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數(λ=1)為目標的閉環控制;確保三效催化轉化器對排氣中的碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化合物(NOX)三種汙染物都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放汙染物的轉化和淨化。在使用三元催化轉換器以減少排氣汙染的發動機上，氧傳感器是必不可少的元件。由於混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比

原因：

1、持續低電壓信號表明有可能是混合氣過稀、氧傳感器本身故障等；

2、噴油嘴堵塞，噴油器噴油孔堵塞可能會導致個別缸噴油量太少，引起混合氣過稀故障，嚴重時會導致噴油器不噴油；

3、燃油壓力太低，燃油脈寬一定的情況下，燃油壓力低，循環噴油量減少，導致混合氣過稀；

4、空氣流量計和節氣門之間有未經計量的空氣；

5、進氣歧管和缸蓋之間的墊片漏氣，使得部分進氣歧管壓力傳感器沒有檢測到，造成噴油量相對減少，混合氣過稀；

6、燃油蒸氣回收系統的碳罐電磁閥常開。

你好， P0123定義: 節氣門/油門踏板位置傳感器/開關A電路高 在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）傳感器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模塊，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。

該故障碼錶明電子節氣門踏板位置傳感器A信號電壓高於校準的最高值（4.65v）。故障原因包括傳感器信號電路短路到正極，傳感器本身故障，或電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】