理想ONE本身的車長是5030mm，軸距是2935mm，這樣的尺寸在中大型SUV裡也算是較為不錯的表現，比寶馬X5的車長還要出色。同時，理想ONE的車內標配了6個座位。實際測試車內空間的時候，身高1米78的乘客坐在車內，無論是在第二排還是第三排，都不會出現腿部或頭部空間不足、活動不開的情況，全家人長途出行時，也不會讓後排乘客覺得疲勞。

另外，理想ONE的前排、第二排座椅都配備了座椅加熱/按摩，前排座椅還額外提供通風功能，進一步提昇了乘坐時的舒適度。

理想ONE的主要競爭對手就是特斯拉Model Y和蔚來ES6，但理想ONE在空間方面有著很大優勢。

理想ONE長寬高尺寸分別為5030/1960/1760mm，軸距為2935mm，且還採用了六座椅布局，這是特斯拉Model Y和蔚來ES6所不具備的。

相比蔚來、小鵬等造車新勢力走純電路線不同，理想ONE則是一輛增程式汽車，增程式早就不是什麼新技術，早在上個世紀就已經出現過增程式汽車。從原理上看，增程式汽車就是發動機不直接驅動車輪，而是通過發電讓電機帶動車輛，乍一看有點脫褲子放屁的味道。

Teramont車身尺寸為5052*1989*1773mm，軸距2980mm，採用2+3+2的7座布局，而理想ONE車身尺寸5030*1960*1760mm，軸距2935mm，採用2+2+2的6座布局。底盤方面，兩款車均採用麥弗遜式獨立懸掛與多連桿式獨立懸掛，Teramont配有適時四驅系統，而l理想ONE採用雙電機四驅驅動。大眾Teramont的優勢在於調校，在硬件5分的基礎上能調校出7分的操控水準。

大眾Teramont的車身尺寸分別為：5052/1989/1773mm，軸距為2980mm，常規配置為7座，但可以選裝6座。以普通7座車型為例，大眾Teramont內部空間是挺寬敞的，178cm身高的體驗者坐進第二排和第三排基本上都比較合適，只是空間有些局促，靠背角度難調，舒適性有點欠佳。

而理想ONE的車身尺寸則為：5030/1960/1760mm，2935mm，數據上比Teramont略小一點，但實際體驗下來其實差距不大，舒適性表現是要更優。因為理想ONE座椅是全系採用了Nappa真皮，6座配置也使得進出第二、三排比較方便，特別是第三排座椅還支持靠背調節，178cm身高的體驗者坐進去，體驗感優於大眾Teramont。