點擊遙控器上的“模式”按鈕，調節模式，在製冷、制熱、除溼、自動四項中進行切換。

調節到製冷模式，遙控器顯示屏上會看到小箭頭指向“製冷”。空氣能上也會顯示製冷相對應的圖標。調節到制熱模式，就會切換到制熱。

可以換線杯的。

所有紡車輪線杯是可以更換的，但這主要指一隻紡車輪而言，不是紡車輪不分型號大小都可以更換，如紡車輪線杯要換，只能換同品牌同型號的，因紡車輪型號不同，線杯大小也不相同，所以不可能互換，既使型號相同，不是同一廠家生產的，其線杯大小深淺也是不相同的。

可以，他們是通用的。

萬福德是stradic ci4+繼任者 實物其實看著還可以 搖起來個人感覺比stradic ci4+ 好，這個系列只是換了一個名字而已，你可以把它理解為stradic ci4+的下一代產品，這個價位三大廠牌的輪 輕量化只要高的話 基本上都會使用碳複合樹脂材料，CI4+這個材料的碳纖維長度還算是比較長的 強度也較高，千元左右的相對也好選因為S牌就目前主要千元級別的素材也只有CI4+ 而以前的CI4材料已經極少用了，DAIWA那邊你看看 給你搞出來好幾種不同碳含量含量輕量素材，那種更加讓人摸不著頭腦 比如今年新的那個CALDIA 也在千元價位，它用的素材也是碳樹脂 ZAION V 乍一看感覺和更高級的LUVIAS 用的ZAION差不多但是實際上 ZAION V 碳纖維含量有所縮水，所以怎麼權衡就看預算，如果想要既有質感還要輕量化的話 那就是隻能多花錢買更高等級的 因為千元價位的輪子基本不可能會用到鎂合金機身的。