空燃比A/F(A：air-空氣，F：fuel-燃料)表示空氣和燃料的混合比。空燃比是發動機運轉時的一個重要參數，它對尾氣排放、發動機的動力性和經濟性都有很大的影響。

理論空燃比：即將燃料完全燃燒所需要的最少空氣量和燃料量之比。燃料的組成成分對理論空燃比的影響不大，汽油的理論空燃比大體約為14.8，也就是說，燃燒 1g汽油需要14.8g的空氣。一般常說的汽油機混合氣過濃過稀，其標準就是理論空燃比。空燃比小於理論空燃比時，混合氣中的汽油含量高，稱作過濃；空燃比大於理論空燃比時，混合氣中的空氣含量高，稱為過稀。

混合氣略微過濃時，即空燃比為13.5-14時汽油的燃燒最好，火焰溫度也最高。因為燃料多一些可使空氣中的氧氣全部燃燒。

而從經濟性的角度來講，混合氣稀一些時，即空燃比為16時油耗最小。因為這時空氣較多，燃料可以充分燃燒。

從發動機功率上講，混合氣較濃時，火焰溫度高，燃燒速度快，當空燃比界於12-13之間時，發動機功率最大。

首先各種標號的汽油都是由石油煉製得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精製後與高辛烷值組分經調和製得，主要成分為C5～C12脂肪烴和環烴類，並含少量芳香烴和硫化物。主要用作汽車點燃式內燃機的燃料。

各標號汽油的主要區別就在於辛烷值不同。辛烷值是汽油抗爆震能力的指標。根據中國第六階段車用汽油國家標準(GB17930—2016)要求，89#，92#，95#汽油的辛烷值RON必須不小於89、92、95。辛烷值越大汽油的抗爆性就越強。所以95#汽油的抗爆性比92#和89#都好。

是否選擇高標號汽油通常是由發動機壓縮比決定的。一般來說，發動機壓縮比8.0到8.5用92號汽油，而發動機壓縮比8.5到9.5用95號汽油。高壓縮比選擇高標號汽油對車有許多好處，壓縮比越高，功率越大，效率越高，但是穩定性差，所以需要防爆震性高的高標號汽油。但是如果是低壓縮比的車盲目選用高標號汽油的話，會出現“滯燃”現象，造成燃燒不完全，在行駛中會產生加速無力的現象，不僅造成無謂的浪費，對發動機也沒什麼好處。

而如果高壓縮比汽車使用低標號汽油，對發動機來說，汽油可能燃燒得太快。這會導致發動機發出爆震聲。除了這種不必要的噪音之外，低標號汽油還會降低汽車的動力和燃油經濟性，並導致發動機損壞，最終並不一定省油省錢。