香蕉從蕉農到消費者需要走一個複雜的環節。

首先目前香蕉運輸有兩種方式，一種是大的批發商利用車皮從產地運往銷售地批發，然後在通過小批發商運往消費地進入零售渠道，一種是小的批發商利用冷凍車從產地直接運往銷售地批發，不管是大批發商還是小批發商從蕉農手裡收購香蕉都需要本地中介人幫忙，這個環節支付的費用並不多，但需要承擔塗抹催熟劑和裝箱、裝車費用。

目前長途貨車運輸成本頗高，車皮運輸由於車皮來源不容易，雖然費用低於長途火車，但僅僅適合於大批發商，加上運回來以後需要儲藏才能銷售，儲藏有的使用冷庫，有的使用廢棄的防空洞，這就牽涉到卸車費用，接著是利用工人採用小的運輸車發送給終端客戶，由於人流擁擠，銷售終端分散，造成效率低下，人工費用高漲，這部分費用並不低，批發商真正的淨利潤也即是1-2毛錢。屬於薄利多銷。

真正抬高價格的是終端銷售，目前房價暴漲，房租水漲船高，生活成本大增，香蕉又是容易腐爛變質的水果，保存期限不長，特別是炎熱天氣，容易表皮變黑腐爛，損耗頗多，水果門店多如牛毛，整體銷量不大，所以價差很大，往往是批發價的一倍甚至更高。即使進入連鎖超市，可是因為進店費用和促銷頻繁，貨款回籠很慢，需要計入批發商成本，售價也往往不低。

香蕉香蕉起源於亞洲南部，原產地是東南亞，包括中國南部，其中心可能是馬來半島及印度尼西亞諸島。目前在馬業西亞的森林裡還可找到香蕉的野生祖先，存有籽2倍體的阿加蕉的若干亞種。調查發現廣東和海南均有野生蕉AB

香蕉起源於亞洲東南部，即東南亞、馬來西亞一帶及中國。

香蕉芭蕉科芭蕉屬植物，又指其果實。熱帶地區廣泛栽培食用。香蕉味香、富含營養，終年可收獲，在溫帶地區也很受重視。

植株為大型草本，從根狀莖發出，由葉鞘下部形成高3～6公尺（10-20尺）的假杆；葉長圓形至橢圓形，有的長達3-3.5公尺（10-11.5尺），寬65公分（26寸），10-20枚簇生莖頂。穗狀花序下垂，由假杆頂端抽出，花多數，淡黃色；果序彎垂，結果10-20串，約50-150個。植株結果後枯死，由根狀莖長出的吸根繼續繁殖，每一根株可活多年。

原產亞洲東南部：台灣、海南、廣東、廣西等地區均有栽培。

香蕉是芭蕉科多年生大型草本果樹，起源於亞洲的東南部及大洋洲，從印度、印度支那半島、中國南部、東南亞到新幾內亞島還可以發現原始的野生香蕉。現在世界上幾乎所有的栽培香蕉都是野生香蕉種——尖苞蕉（或稱阿加蕉；和長梗蕉自然雜交或自然突變再經人工選擇演變而成。香蕉也是所有果樹種類中進化得最好的水果，天然無籽，味道香甜、酸甜，不需要很高的栽培技術也能開花結實，穩產、高產，既能果腹充飢，也能助消化、養生，是富人和窮人均非常喜歡的一種廉價優質水果。根據聯合國糧農組織（FAO）統計，有125個國家和地區種植香蕉。香蕉是世界第一大宗水果，2008年種植面積達1020.8282萬公頃，產量達12504.9265萬噸。香蕉也是第一大宗國際貿易水果，2007年貿易量達1766.6518萬噸。香蕉是中國第五大宗水果、最大宗的熱帶水果，2008年種植面積達31.1106萬公頃，產量達804.2702萬噸。香蕉是中國最良性增長的水果，從1979年到2009年連年增長，經濟效益也比較穩定，香蕉產業是水果產業中持續發展得比較好的產業，直接帶動就業人口達200多萬人。