4S店更專業。

車出現問題修理首選的是4S店，4S店技術力量強、維修水平高、設備設施全、庫存備件多，這樣的技術支持足以保證車輛的維修質量和速度。4S店基本上經銷同一品牌的車輛，對相關車輛的性能、特點、結構、常規的問題等等都了如指掌，這樣維修起來更加得心應手。

因為4S店的配件很貴，並且4S店的維修工都是拿工時費的。

肯定是有區別的。

新車銷售早已進入薄利時代，售後就成為了很多4S店的支柱，目前，很多4S店售後利潤佔了整體利潤的一半以上。掌控了技術和零配件供應渠道的汽車主機廠也是緊抓這一命脈。相比幾年前，為了力保新車利潤，促進新車銷量而紛紛降低零配件和工時費價格的做法不同，現在的廠商都捂緊了售後利潤的口袋，絕不輕易“放價”。一些廠商甚至悄悄上調了零部件和工時費價格，“拆了東牆補西牆”以此達到利潤平衡。

　　“很多消費者買車時不關注售後成本，因此保養維修價格高對銷售的負面影響暫時不會很大。一旦成為車主，等到維修保養時是一定要掏錢的，而且很多車主對汽車不懂，4S店汽車代購說修啥就修啥，處於絕對的主導地位。” 一位汽車營銷專家分析說，基於現狀，汽車售後保養價格高的情況一時難以改變。

　　不過，隨著廠家售後服務網點的增多，同品牌之間的4S店之間競爭加劇，消費者已經有了更多的選擇，修車“比三家”，是對普通車主來說降低維修成本的最有效辦法。