不能持久，它的最佳百米加速是在起步的時候，因為電動機扭矩大，瞬間爆發力強。但不能持久，這是電動機的天然缺點

答：具備扭矩放大擋的硬派越野車與城市SUV盤點

按照價格由低至高排序

第一臺首當其衝的是北汽BJ212，該車以非承載式車身加分時四驅系統打造了全球價格最低的越野車，同時品質與價格排名相當。分動箱扭矩放大倍率很低，發動機又只有200N·m多一些的最大扭矩，且四驅系統沒有差速鎖；所以這臺車的素車基本沒有越野能力，想要越野就得大改。

第二臺為北汽BJ40PLUS，這臺車起售價已經在15萬級。一分錢一分貨是硬道理，40PLUS不論從外觀設計到內部做工都有不錯的品質了。且分時四驅系統的分動箱有2.5倍的放大倍率，配合345N·m的最大扭矩會有不錯的動力體驗；不過這臺車只有旗艦版後後橋差速鎖，其他版本需要加裝。

第三臺為硬派SUV榮威RX8，四驅版起售價低至17萬級。該車同樣為非承載式車身，定義為SUV無非是尺寸過大且內飾按照普通乘用車標準打造，這是臺C級中大型車。四驅系統為博格華納TOD縱置四驅，分動箱放大2.5倍，後橋標配伊頓式差速鎖，以下嘉泰硬派SUV均為同一四驅系統，區別只是動力傳動等級。榮威Rx8為2.0T直噴發動機匹配6AT，實際動力體驗不錯。

第四臺為同類型的哈弗H9，這臺車的新款存在簡配行為，配備後橋差速鎖的版本要在24.98萬起售；且所謂的三把鎖是不存在的，前橋差速鎖需要選裝，分動箱使用的是與RX8等車相同的多片式離合器結構限滑差速器，對於越野愛好者而言一般不稱之為差速鎖，因為會很尷尬。這臺車的亮點主要是採埃孚的8AT變速箱，然而使用同款變速箱和發動機的長城炮皮卡只需15萬即可選擇差速鎖版本。