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  • 1 # 老猴274

    由於1檔與2檔傳動比的原因,1檔是起步檔 ,大於與2檔傳動比 。一般手動擋車子在行駛時一檔是掛不進去的,不必擔心。 車子5個檔位的傳動比是由1到5檔 從大到小的

    一檔的主動齒輪齒數Z1與直徑D1小 從動齒輪齒數Z2與直徑D2大 傳動比大 有減速增扭(發動機轉速高,車子勁大,跑得慢)的效果。二檔的主動齒輪Z1D1雖然也小於Z2D2 但傳動比小於1檔。

    變速器裡有一軸和二軸(先不說倒檔軸與倒檔齒輪和惰輪,你接受不了),一軸為主動軸 上面有五個檔位的五個主動齒輪 二軸為從動軸 上面有五個檔位的五個從動齒輪 行駛起來後從高檔降低檔,由於傳動比要有小到大。

    你要行駛中掛位二換一 一定是減速過程即將結束準備升速,換擋要踩離合 但是踩了離合 主動與從動齒輪就相反了 這時得的動力由車輪反傳回變速器,一二軸的所有齒輪角色反串,由於同步器的原因,此時二檔換一檔的切換動作就是變換傳動比,高轉速的2檔變一檔因同步器而出現卡滯,由此出現行駛中2變1檔上不去。所以此時你換一檔完全無用 二檔可以起步的 但是特殊路況2檔會抖 但一檔又進不去 你用二檔可以輕踩油門 緩抬離合避免憋車抖動。

  • 2 # 用戶558167818243341

    手動擋汽車檔位掛不上了的原因:

    1.離合片分離不清。去修理廠把離合調一下即可。

    2.離合器片和離合器片壓盤壞掉。把離合器的摩擦片換掉,重新換一個新的即可。

    3.換擋機構磨損。排擋杆內部的齒輪磨損了,導致排擋杆卡住,前後拉動很吃力。手動擋是手動變速器(MT),也稱手動擋,即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置,改變傳動比,從而達到變速的目的。手動擋的工作原理是泵輪和渦輪是一對工作組合,它們就好似相對放置的兩臺風扇,一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉,風力成了動能傳遞的媒介,如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介,泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉,再在泵輪和渦輪之間加上導輪,通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。參考資料: