可以按照以下步驟進行計算：

1. 確定航行時間：找到航海日誌中記錄的起始時間和結束時間，計算其時間差稱為航行時間。

2. 確定總航程：找到航海日誌中記錄的起始里程和結束里程，計算其差值稱為總航程。

3. 計算晝夜航行時間：將航行時間分成晝夜兩個部分，可以根據航海日誌中的時間記錄，根據日出日落時間自行判斷。

4. 計算晝夜航程：根據航行時間的比例，將總航程按比例劃分為晝夜航程。

5. 計算晝夜平均航速：將晝夜航程分別除以晝夜航行時間，得到晝夜平均航速。

需要注意的是，在計算晝夜航程時，如果航程中包含了停泊或者航向變更等因素，需要調整航行時間和航程的計算方式以準確反映平均航速。

航海日誌中的晝夜平均航速是指在一天的時間內，包括白天和黑夜，整個航行過程中船只的平均速度。

要求晝夜平均航速，首先需要記錄下船隻在每個時間段內的航行速度。然後，將這些速度值加總，併除以記錄的時間段數，即可得到晝夜平均航速。需要注意的是，船隻在不同時間段的速度可能會有所變化，可能會受到海流、風向等因素的影響，因此，為了更準確地計算晝夜平均航速，需要盡可能多地記錄船隻的航速，以減小誤差。

要求航海日誌中的晝夜平均航速，可以按照以下步驟進行計算：

首先，將航海日誌中的航程（航行的總距離）除以航行的總時間，得到總平均航速。這個平均航速是包括晝夜航行的總體速度。

然後，將總平均航速乘以晝夜航行的時間比例，得到晝夜平均航速。晝夜航行的時間比例可以根據日誌中的時間記錄來計算，比如白天航行的時間佔總時間的比例為70%，夜晚航行的時間佔總時間的比例為30%。

通過這樣的計算，可以得到晝夜平均航速。需要注意的是，這個計算方法假設晝夜航行的速度是相同的，如果實際情況中晝夜航行的速度有所不同，可以根據具體情況進行調整。

輪船每小時航行速度不固定，取決於船型、功率、航線和海象等因素。
一般情況下，現代商業船舶的航速在18~22節（每小時33~40公里）之間。
而軍艦的航速則更高，可以達到30節以上（每小時55公里以上）。
需要根據具體情況而定。

輪船每小時航行的距離取決於輪船的航速，因此並不能是一個固定的數字。
解釋輪船的航速可以受到多種因素的影響，例如船隻的大小、排水量、引擎功率、載貨量等等，因此每個船隻每小時航行的距離不同。
除了船隻本身的因素，路線上的海流、風速、波浪等自然條件也會影響船隻的航速，從而影響到每小時航行的距離。
因此在進行航線規劃和設計航程時，需要充分考慮這些因素，以確保船隻能夠安全、高效地航行。

這取決於輪船的航速。
不同類型的輪船航速不同，例如普通油輪和乾貨船的航速可能在10-20千米/小時之間，而大型郵輪的航速則可能在20-30千米/小時之間。
因此，無法簡單地回答這個問題，需要具體情況具體分析。

50公里。因輪行駛速度按節算，往往是用輪船最快的節數計算速度的。輪船噸位比較大，輪船的速度並不快，所以輪船每小時航行50公里。

輪船的航速一般為45公里／小時左右。

一般輪船的航速為25節左右，1節約為1.8公里／小時，那麼25節就約等於45公里／小時。

輪船載重吃水深，水的阻力很大，不同的輪船時速也不相同。以載重量三千噸的船隻來計算，每小時航行約60至80公里左右。

輪船每小時行30到40千米。

輪船促成了人類生活的改變,造成人類以往連做夢也沒想到的世界各國相互依存的關系。今天,現代化的輪船,其中有客輪、貨輪和油輪,正在從事著各種關係到人類命運的全球性商業航運。

輪船每小時航行的速度因具體情況而異，包括輪船的類型、尺寸、動力和水路條件等等。一般來說，大型遠洋貨輪和客輪的巡航速度通常在18到24節（每小時33到44公里）之間。而較小的內河或沿海客貨船則一般在8到15節之間（每小時15到28公里）。當然，具體的速度還受很多因素影響，如天氣狀況、潮汐、風浪大小等等。

輪船的航行速度單位一般用節表示。節是海里/小時，通常規定1節的距離是1海里。國際海運組織規定了1海里等於1852米。輪船的經濟航速一般12節也就是每小時航行12海里，12海里x1852等於22224米等於22.224千米。當然了客輪還有一些高速船跑的會更快一些。

輪船在國際上通用的是1節=1海里/小時，1海里=1.852公里，一節也是1.852公里/小時。輪船每小時航行30到40海里，換算成千米就是55到74千米每小時；是60～75千米。

普通的雜貨船的速度在12－15節，也就是22－27公里/小時。

大型的集裝箱船的速度在20－28節，也就是36－52公里/小時。

大型的核動力航母的最高速度可達32－35節，也就是60－65公里/小時。

普通的軍艦的速度在20－30節之間，也就是36－55公里/小時。

大型的郵輪的速度核大型的集裝箱差不多。

1節即1海里每小時，1海里＝1.8公里。