1、電噴發動機的正確怠速通過電控怠速控制閥來保證。ECU根據發動機轉速、溫度、節氣門開關及空調等信號，通過運算對怠速控制閥進行調節。

2、當怠速轉速低於設定轉速值時，電腦指令怠速控制閥打開進氣旁通道或直接或直接加大節氣門開度，使進氣量增加，以提高發動機怠速。

3、當怠速轉速高於設定轉速值時，電腦便指令怠速控制閥關小進飛旁通道，使進氣最減小，降低發動機轉速。由於油汙、積炭造成怠速控制閥動作滯澀或卡死，節氣門關閉不到位等原因，使ECU無法對發動機進行正確地怠速調節，造成怠速轉速不穩。

4、診斷方法，檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現故障，故障排除，清洗或業換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。

怠速忽高忽低原因有：

1.空氣中的雜質及汽油產生的油泥等造車輛節氣門髒，怠速馬達工作不暢。

2.節氣門的積碳和噴油嘴霧化燃燒不夠充分。

3.排氣管堵塞，導致排氣不流暢。

4.漏氣導致真空度不夠5.缸壓不足，自動磨損現象嚴重。儘快到s店排查處理。

可以，但現在因都是電子可變正時氣門，手工調怠速後要請專業技師修正ECU數據，否則點火正時不正常。