汽車的氣門和節氣門有不同的功能和位置。
氣門是連接氣缸和進/排氣管的閥門，控制汽車內部的氣體進出。
而節氣門則是控制發動機進氣量的閥門，位於進氣歧管處。
所以說，氣門和節氣門在位置和功能上都存在差別。
汽車的發動機是一個非常複雜的系統，由多個部件組成。
氣門和節氣門是其中的兩個重要組成部分，對於發動機的運行有著至關重要的作用。
如果發現汽車出現漏氣或油耗增加等問題，有可能是氣門或節氣門出現了故障，需要及時進行維修或更換。
同時，注意保養汽車定期更換發動機機油和氣門油，可以延長發動機壽命，保持其正常運轉。

汽車的氣門和節氣門是兩個不同的部件，它們具有不同的作用。

氣門是指安裝在汽車發動機缸體頂部的一對閥門，它們通過開閉控制氣缸內氣體的進出，以實現發動機的工作循環。氣門的開啟和關閉時間對發動機的功率和效率影響非常大。通常，一個汽缸上有兩個氣門，分別是進氣門和排氣門。

節氣門是一種能夠控制進氣量的設備，位於發動機進氣歧管內。當油門踏板被踩下時，發動機電子控制單元會發送信號，讓節氣門打開或關閉，控制發動機進氣量和進氣壓力。它的作用是控制發動機進氣量和動力輸出的大小，保證發動機平穩運行。

因此，氣門和節氣門的作用不同，一個控制氣缸進出氣體的機制，一個則控制發動機進氣量。但它們都是發動機內部重要的部件，對於發動機的正常運行具有至關重要的作用。

汽車氣門和節氣門是不一樣的。雖然兩者只有一字之差，但卻是兩個完全不同的零件，安裝位置和功能都不一樣。

氣門又稱氣門，分為進氣門和排氣門。它的作用是內燃機(包括汽油機和柴油機)完成四衝程"進氣、壓縮、做功和排氣"工作週期。它安裝在發動機缸體中。

節流就是我們常說的節流。它的作用是控制進入汽缸的混合蒸汽量。它安裝在進氣歧管的適當位置，用金屬線連接到油門踏板上。開車時，司機加油或者“松油實際上是改變油門開度來實現汽車的加速或減速。

位置不同:節氣門安裝在發動機進氣口,在發動機空氣濾芯的後面,在進氣歧管的前面;氣門在發動機的左下部,靠近化油器一側,排氣門也是屬於發動機的一部分,也隨著發動機位置改變,排氣門靠近排氣管一側。

名稱不同：節氣門，也就是俗稱的油門，這個是控制進氣量的，被你腳下的油門踏板控制；氣門是一個活塞，被髮動機的凸輪軸控制，氣門打開，空氣才能流進氣缸。