有的，日產Sylphy有經濟、標準和運動模式。ECO模式即是經濟模式，油耗方面還要看車主使用習慣。下面介紹幾種模式。

1、經濟模式（ECO）

該模式下，行車電腦會限制噴油量，以及控制變速箱的換擋邏輯。通俗一點說，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動力不會立刻上來，有點有氣無力的感覺。

2、標準模式

各方面性能比較均衡。如果同時喜歡動力與舒適兼顧的朋友，可以選擇這個模式。猶如相機的“傻瓜模式”，轉為懶得動手的車主而設定。懸架軟硬適中，油門響應也比較靈敏，舒適又不失敏捷。

3、動態模式

此模式下，車主的踩踏油門的動作，發動機反應的更加積極。車輛在起步時，已經獲得高扭矩的輸出，而後升檔時間還延後，保證在此期間車輛處於非常激進的狀態。動力充沛直接反應在推背感上，猶如後方是諾亞方舟推動著你前進。當然，動力模式會造成燃油消耗加快，對變速箱齒輪以及發動機曲柄連桿機構等都會造成一定的機械沖擊。動態模式還有一個好處：清除發動機的積碳。

在駕駛輔助方面中2022款頂配的日產Sylphy相較於2021款的日產Sylphy多出一下配置：

1.電子駐車 2.360°全景影像 3.定速巡航，自適應巡航，全速自適應巡航 4.自動駐車(AUTOHOLD) 5.自適應遠近光 6.電動折疊 7.一鍵升窗也由僅主駕駛改為前排。Sylphy底盤，在動力方面中，2022款的日產Sylphy還是一樣與2021款的日產Sylphy同用同一款發動機，1.6L自然吸氣發動機，最大馬力135Ps,最大扭矩159N·m，在傳動系統上同用是最為拿手的CVT無級變速箱。