12款1.6的發動機都是正時皮帶,2.0的發動機是正時鏈條。正時皮帶一般6-8萬公里更換，正時鏈條可以在10-15萬公里選擇更換。正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的週期內定期更換正時皮帶及附件，更換週期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換

是正時皮帶。12款1.6的都是正時皮帶，2.0的是正時鏈條。老款的1.8的都是正式鏈條，不分什麼在外在內都在發動機裡面，要拆很多東西才能換鏈條，終身免維修皮帶15萬公里之前最好換掉。福特FOCUS家族基於福特全新中級車平台，打造匯聚福特汽車強大的研發能力和全球工程技術團隊的集體智慧。

FOCUS是正時皮帶

一般來說，正時皮帶是在6萬-8萬公里範圍內可以更換，因為正時皮帶並不耐用，出現斷裂情況很常見。

正時皮帶相比起正時鏈條最大優點是靜音，噪音少，但是需要定時更換。根據以往經驗，正時皮帶在車輛行駛6萬到8萬公里範圍都需要更換，但實際上有些車輛10萬公里才會更換。這種要視情況而定，汽修店會對正時皮帶進行全面檢查，看看皮帶是否有裂痕、磨損，如果皮帶有裂痕，不管行駛公里有沒有到達6萬-8萬公里，就必須得更換

鏈條

福特FOCUS1.8、2.0是正時鏈條;1.6是正時皮帶。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉,以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。

以下是正時皮帶的更換步驟：

1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；

2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；

3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽裡；

4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。