24v壓縮機驅動的詳解：

1.二個驅動壓縮機

採用二個壓縮機，也就機械式壓縮機+電動式壓縮機。由控制器控制，在純電動模式下，啟動電動式壓縮機，反之，策動機驅動模式下，啟動機械式壓縮機。

2.純電驅動壓縮機

純電動汽車由於沒有策動機，空調壓縮機只能靠蓄電池驅動，經由過程一個壓縮機機電系統毗連蓄電池，將蓄電池輸出的電能轉換為機械能，然後再驅動機械壓縮機工作。經由過程變頻器調解機電的轉速，從而可以調節壓縮機的製冷量。壓縮機技術也非常成熟，從低溫的冰櫃壓縮機到高溫的空氣源熱水器壓縮機，都有成功的商業應用。

3.皮帶輪驅動壓縮機

通常採用策動機直接驅動機械壓縮機，經由過程策動機直接驅動，使壓縮機轉速與策動機轉速度完成絕對於似的比例，因此，製冷量難以控制。通常的作法是使壓縮機的容量可調，也就是變排量壓縮機，技術上完全成熟，但這將使壓縮機的結構複雜、體積及質量都大幅度增加。

4.混合驅動壓縮機

採用一種壓縮機，經由過程控制器控制離合器，在純電動模式下，蓄電池作為壓縮機的動力資源，然而策動機驅動模式下，策動機作為壓縮機的動力源。

空調壓縮機是在空調製冷劑回路中起壓縮驅動製冷劑的作用。

空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。

空調壓縮機的工作回路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。空調的室內機和室外機分別屬於低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。製冷劑再從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。

這樣，空調壓縮機不斷工作，就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到製冷劑中再送到高壓區散發到空氣中，起到調節氣溫的作用