大多數是60KM/H~80KM/H。

嚴格來說，這一問題是沒法回答的。雖然速度快肯定轉速快，但是轉速快不必需速度就快。最簡單的例子，擋位在空擋上，猛踩油門，轉速能到了兩千轉，車速依舊是0。

大多數狀況下，在一二檔上最多也就二十來碼，在三檔上可以到了三十碼以上了，四檔上就可以到五六十碼乃至於七八十碼，五檔上就更高了。

同樣的車速不同檔位發動機的轉速就不同，那是由於變速箱各檔位齒輪相互間的轉速比不同，低速檔是小齒輪帶大齒輪，高速檔是大齒輪帶小齒輪。

除此之外，每輛車的發動機調告訴是不同的。有的車型，在很低的轉速，就可以到了較高的扭矩，所以在較低的轉速到了較高的時速。

還有一點需要注意的是，並非轉速越低越好，也別以為轉速越低越省油。大多數兩千轉到4000轉的轉速區間叫作發動機的健康轉速區，所以說在這一轉速區間工作，發動機能更好的發揮它的功用。

假如轉速過低，燃油在汽缸裡燃燒不充分，發動機很容易造成積碳，時間一長，對發動機的損害是相當大的。轉速太高，對發動機的磨損也就越大。

市區開車。

市區使用D檔，加速車子反應很慢，因為緩緩加油，車子不溫不火，猛踩油門，車子停滯1-2秒後咆哮起來，不好駕馭。過了磨合期之後，市區我一般使用S檔（渦輪沒那麼嬌氣），因為S檔的行車轉速（車靜止時例外）始終保持在2000到2500轉以上，動力基本做到隨叫隨到，油門的反應靈敏，適合在擁擠的車流中行走，防止他人搶位加塞，造成事故。郊區開車。非擁擠路段，同時沒有急事，使用D檔開著也很舒適，車子換擋積極，發動機轉速基本保持在1500轉以下，這種狀態很省油，在D檔若要急加速，需要迅速深踩油門，檔位立刻下降，發動機轉速立刻上升，車子加速隨後就到。若是慢慢的深踩油門，車子降擋不明顯，加速不積極。高速開車。高速開車時，2000轉車速基本到了100公里/小時，若要超車深踩油門即可，此時渦輪已經介入，若要更強的動力，請是使用S檔超車，發動機轉速在2500-4000轉之間，此時動力最強。若車子的速度在150公里/小時以上，S檔基本沒有作用，因為發動機轉速已經在2500轉，車子的動力輸出已經在最佳範圍之內，要提高速度，只有提高發動機的轉速即可，加油即可。