壓力約為5 bar～6 bar，

低壓燃油壓力根據壓力信號變化而波動，範圍在0.5-4.5V，對應的燃油壓力是1-11bar。從點火開始，發動機電腦就開始分析診斷燃油低壓傳感器，每100毫秒運行一次，一旦低壓傳感器出問題就會用設計值代替緊急運行。

當前並不存在寶馬N55混合氣標準數據，因為寶馬N55發動機並不是混合動力發動機。
寶馬N55是一款具有單渦輪增壓功能的汽油發動機，它被廣泛用於寶馬旗下的各個車型中。
如果您需要查詢寶馬N55發動機的具體技術參數和性能指標，您可以查詢寶馬官方網站或者相關技術手冊以獲得更詳細的信息。

1. 標準數據：寶馬N55發動機混合氣標準數據為14.7:1。

2. 解釋原因：混合氣是指空氣和燃料的混合比例，即單位體積內空氣與燃料的質量比。在汽油發動機中，標準的混合比是14.7:1，即每單位空氣體積內需要加入14.7個體積的空氣才能完全燃燒一個體積的汽油。這個比例被稱為化學當量比。

3. 內容延伸：混合氣的標準比例對發動機的燃燒效率、排放和燃料經濟性都有著重要的影響。如果混合氣過富或者過稀，都會導致燃燒效率下降，排放升高，而且還會影響發動機的穩定性和壽命。因此，通過調整混合氣比例的控制方式來控制發動機的運行狀態是發動機控制系統的重要任務之一。

4. 具體步驟：在發動機的運行中，混合氣比例是由發動機控制單元（ECU）根據傳感器提供的數據進行控制的。ECU通過測量空氣流量、氧氣傳感器、排氣溫度等參數來確定混合氣比例，並通過控制噴油嘴的噴油量和時間來實現混合氣比例的調整。同時，ECU也會根據發動機運行的負荷和轉速來動態控制混合氣比例，以保證發動機性能的最佳表現。