具體情況而定，無法一概而論首先需要了解寧淮高鐵的具體線路規劃以及沭陽市的地理位置等因素，城東和城南在出行時間和路程等方面也會有所不同，因此需要具體分析如果需要更多信息來確定選擇城東還是城南，可以考慮諮詢當地交通、旅遊部門等機構，或者尋找更多相關資料進行比較分析

走城東。

寧淮高鐵其實真正的稱呼是寧淮城際鐵路，為雙線一級客運專線，設計時速250公里/小時。線路全長205公里，其中江蘇段約160公里，安徽段約45公里。

寧淮城際鐵路雖然不是頂級的時速350公里/小時線路，但是對淮安乃至蘇中地區來說仍然有著非常大的意義。她使淮安融入了南京間進入了一小時都市圈，加強了南京都市圈和蘇錫常都市圈對蘇中和蘇北地區的經濟輻射作用。

寧淮高鐵走沭陽城東。

規劃中的京滬高鐵二通道也將經過山東臨沂、江蘇新沂、沭陽，取道淮安南下。從遠期規劃來看，淮安高鐵的樞紐地位更離不開規劃中的"沿淮...

城東

淮安至新沂高速鐵路簡稱淮新高鐵,位於江蘇省北部地區,線路起自連淮揚鎮鐵路、徐宿淮鹽鐵路、寧淮城際鐵路淮安東站,向北經沭陽縣後至新沂市。

寧淮高鐵走沭陽城東。
因為寧淮高鐵線路規劃是從南京到淮安，經過沭陽市，其中沭陽站位於城東方向。
此外，城東方向交通條件相對城南更為便利，方便乘客前往高鐵站乘坐列車。
同時，沭陽市政府也在城東地區規劃了高鐵站周邊的商業配套和交通設施，未來將成為沭陽市發展的重要核心地區。
寧淮高鐵是江蘇省內第一條高鐵，其建成將有助於推動區域經濟社會的發展，並提高當地居民生活質量和出行便捷度。
因此，對於寧淮高鐵線路規劃的選擇，需要更多的考慮，以滿足當地經濟社會發展需求和群眾出行需求。

寧淮高鐵北起淮安東站，經安徽天長，通過南京北站接入南京樞紐，線路總長約205公里，設計時速350公里每小時。

寧淮高鐵預計走沭陽城南