北汽騎士是一款從外觀到結構都與JEEP2500/2700完全相同的SUV。最大的不同點在於它裝備的發動機不同。騎士徹底拋棄了使用近三十年的498系列發動機，換裝了中國產的採用豐田技術的4G22D4發動機，這款發動機穩定性好通用性很強。大幅度改進後的4G22D4應該更加成熟。

採用豐田技術的4G22D4發動機，多項新技術的運用，使發動機的性能大大提昇，具有動力強、油耗低，百公里耗油僅為7.7，對於這麼一輛大車來說，實屬不易。

北汽騎士有兩種動力總成可供選擇，分別配置2.0升和2.2升汽油發動機，為它傳遞動力的5擋手動變速箱也是中國產的。其中2.2升發動機技術先進，最大功率可以達到104千瓦，最大輸出扭矩為205牛米，超過了之前小切諾基2500的動力表現。但是，由於國內發動機行業的技術局限性，北汽騎士並沒有大排量發動機的配置。

1、北汽騎士是一款高品質的城市多功能運動車。在外形上線條硬朗，由五個長方形組成的進氣隔柵，猶如全副武裝的一位騎士，剛猛無比。整車都以方形為設計思路，在當前流線型車身當道的年代，更顯其特立獨行的本性，也使之更加富有力量感；

2、更加是因為從前臉看北汽騎士，與小切諾基最大的區別就是，原來的吉普標誌性7方孔隔柵變成了5方孔。因為每一個散熱方孔面積都變大了，北汽騎士看上去更加具有氣勢。北汽的車標沒有選擇原來JEEP的位置，被放置在中央散熱方孔的中央，大大的車標非常的醒目。而其他的部分，如組合大燈和保險槓幾乎沿襲了原型車的成熟設計。與小切諾基2500相比，北汽騎士的側面和後面幾乎沒有什麼改動，這樣既有利於降低整車成本，也可以利用原型車開創的市場認知度， 所以繼續得到了很多擁護者的青睞；

3、騎士的整體懸掛偏向於硬派風格，採用的是非獨立性懸掛和整體車橋，適用於較為複雜的路面情況，是越野愛好者的最佳選擇；

4、四驅系統採用了美國博格華鈉公司設計製造的最為經典的四驅系統--TTS1354型鏈條傳動分動器，其卓越的越野性可見一斑。