汽車BMW3 Seriese90怠速不穩忽高忽低原因及解決方法：

1、進氣歧管漏氣：當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。

解決方法：檢查歧管，如果出現漏氣現象及時更換。

2、節氣門積碳過多：節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。

解決方法：定期清洗節氣門積碳。

3、進氣系統執行元件故障：發動機進氣系統的執行元件很多，例如節氣門電機、怠速步進電機、佔空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力傳感器等故障損壞，造成汽車怠速不穩。

解決方法：檢查進氣系統執行元件，將出現故障的元件修復或者更換。

4、燃油系統故障：噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油泵濾網堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。

解決方法：清洗或者更換噴油嘴、燃油濾清器、燃油泵濾網、燃油壓力調節器、回油管等。

5、點火系統故障：點火模塊故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或失火，造成汽車怠速不穩忽高忽低。

解決方法：清洗或者更換點火模塊、火花塞。

主要是這幾個原因所造成。首先就是發動機可能出現了積碳。當發動機內部出現了過多的碳時，就會使噴出的汽油被碳所吸收，導致混合氣過少，使其啟動變困難。有的時候發動機可燃混合氣會變得忽濃忽稠，這就會造成其冷啟動後怠速抖動，也就出現了怠速不穩的狀況。

第二個問題就是因為節氣門和進氣道積垢過多時，也會使它的空氣的進出出現一定的影響和阻礙，也就無法精確的控制怠速進氣量，也就難以有效進行燃燒。第三個問題就是火花塞所造成的故障問題。通常火花塞的活性的下降，也就影響了汽車的性能，出現怠速不穩的問題。

第四個問題就是燃油壓力的故障問題，當燃油壓力過大時，會使噴油量加大，也就會使混合氣過濃。相反如果油壓過低就會使其噴出少量的氣體，產生的氣體就過稀，這就會使車子的怠速出現忽高忽低的問題。

原因具體如下：怠速控制閥故障：電噴發動機的正常怠速都是通過怠速控制閥來決定，電控單元根據發動機轉速、溫度、節氣門開關以及空調開關等信號，經過運算後對怠速控制閥開大進氣旁通道或直接加大節氣門的開度，使進氣量增加，以提高發動機怠速轉速。

進氣管漏氣：正常情況下進氣量必須嚴格限定，如果進氣管漏氣，空氣流量傳感器測不出真實的進氣量，那麼電控單元對進氣量控制不準確，造成汽車怠速不穩。