正常發動機熄火後還能踩三次左右，您這發動機沒有熄火踩幾次就踩不動了肯定是不正常的。燃油車剎車幾乎都是真空助力，剎車如果沒有助力器的幫助，憑借人力是無法實現最大制動力。所以沒有助力以後剎車力度會大幅度減弱。踏板自然就踩不下去了！

這時候首先檢查真空管路是否破損老化，漏氣等。漏氣會造成怠速下真空吸力不足，引起助力無效的故障。其次就是助力泵內部的原因，助力泵不貴，沒有維修價值可以只接換新的。真空力是怎麼來的?真空管就是接在發動機吸氣管道上的。因為發動機工作的時候需要不斷吸氣，也就產生了負壓，利用這個負壓就可以驅動真空助力泵工作，幫助我們踩剎車。

剎車總泵後面黑色的圓形殼體內部就是真空助力部分，助力的主要元件就是助力膜片(皮碗)，平時沒有踩下剎車的時候膜片處於平衡狀態，當踩下制動踏板後，真空閥關閉，空氣閥門開啟，空氣進入後氣壓平衡被破壞，于是在負壓的作用下，膜片被真空吸力拉向總泵一端並推動制動總泵，這就是把將腿部力量放大的真空助力泵原理。

這種情況的話你先把節氣門清洗一下，你看節氣門有沒有問題，還有就是你檢查一下怠速電機。

如果是電子節氣門的話，你需要讀一下怠速時候的發動機數據流看看加速時候的電子油門踏板開度數據和節氣門開度的數據是不是相匹配的。

檢測一下機油壓力數據