正常。新車怠速就抖動，可以說是燃燒不好，也不能就說是積碳，燃燒不好長期會導致大量積碳。燃燒不好是和油路有直接關系的。積碳不代表一定抖動，但是燃燒不好一定抖動。可以清潔下油路，不要看你公里數少就油路肯定沒事，這個不是你決定的，是燃油公司的油品決定的。

加油站定期清潔油路，趕上那次清潔前的燃油加給你車了，雜質多的燃油就會燃燒不好帶來抖動感覺。

遇到後，新車注意油箱的水分問題和油路的雜質和優品，尤其是乙醇燃油，加油站清潔地下油罐更加頻繁，乙醇的強揮發性決定的。

所以你可以油箱用個司有普清潔劑，跑完一箱油這個問題就平順了。不少車友是這樣搞好的。可以用司有普添加劑進行一次清潔，不要讓毛病持續下去造成更大損失。

具體原因為：

1、這種情況首先是低溫，發動機內的溫度不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求.火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，汽車長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使汽車發生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低；

2、油氣混合比調配不准，在開環和閉環控制中都存在。如果汽車電腦判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了汽車的動力輸出，出現抖動現象；

3、積碳是發動機的老大難問題，氣門和進氣管積碳過多導致冷車啟動困難，由於積碳可以吸收適量的燃油ECU判斷出現錯誤。電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸裡的只有90份(10份被積碳吸收)，那麼即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。