奧迪的排氣閥標準負壓是90±15，用我們的測量儀器測量是可以的，就是排氣閥導致的油耗超標。

第二個是我們的氣門油封。這是我買的氣門油封。隨著車輛公里數的增加，長期在高溫下運行，我們的橡膠油封會老化變硬，導致油封與氣門杆之間有縫隙，密封不了機油，機油會沿著縫隙順著氣門流入氣缸，與之燃燒。

奧迪A4L廢氣閥負壓正常應該在-250mbar至-350mbar之間。
1. 根據常規經驗，廢氣閥是用來調節發動機排放的，防止NOx過高，這意味著其負壓數值需要保持在一定範圍內，才能達到最佳的排放效果。
2. 負壓值過大或過小都會影響車輛的性能，導致發動機動力下降等問題，因此保持廢氣閥負壓正常範圍內非常重要。
3. 如果廢氣閥出現異常，需要及時修理或更換，以保證車輛排放達標、性能穩定。

關於這個問題，奧迪A4L廢氣閥負壓正常應該在-0.6至-1.0巴之間。如果負壓低於-0.6巴或高於-1.0巴，可能會影響廢氣閥的正常工作，導致車輛性能下降或故障。建議在維修或更換廢氣閥時，檢查負壓是否正常，並根據需要進行調整。

你好，奧迪a4l廢氣閥負壓正常應該在-50kPa至-80kPa之間。但是具體數值還取決於廢氣閥的型號和車輛的具體情況。如果出現異常，建議及時檢查和維修。

80左右。

因為發動機是負壓發動機，廢氣閥是依靠負壓來驅動分離廢氣的，最佳負壓值在-100左右。

其作用是對進入進氣歧管的廢氣量進行控制，使一定量的廢氣流入進氣歧管進行再循環。EGR閥通過將發動機燃燒排出的廢氣，引導至進氣歧管參與燃燒來降低燃燒室溫度

奧迪Q5的曲軸箱的負壓值這個標準的範圍是在80到100的範圍之內，這個是2.0t的發動機的數據。

簡單說廢氣閥主要是油氣分離的作用，將曲軸箱的機油混合氣通過分離將機油和廢氣分開，然後導入發動機將機油蒸汽燃燒從而更環保，危害的話就是機油損耗大，另外的話就是曲軸箱的機油不穩定，容易潤滑，或者是失去保護作用，換膜片的話，存在一個安裝可靠度的問題，一般換總成可靠一些。