要改變"car parking"的噪聲，具體的方法如下:1.減少車輛的數量或停車頻率，通過限制車輛的進出時間和使用次數來降低噪聲水平。
2.設置物理噪聲屏障，如樹、牆或籬笆等，來減少噪聲從停車場中傳播出去，保持周圍環境的安靜。
3.增加環境監控系統，通過監測車輛的行駛速度和聲音大小，及時發現和處理超標行為，減少噪聲的產生。
4.使用低噪聲輪胎，對車輛進行檢查和維修，減少車輛在行駛中產生的噪聲。
總之，減少車輛停放的數量和頻率，並採取其他措施來限制噪聲的傳播，可以減少停車場的噪聲，保持周圍環境的安靜。

Car parking的聲浪可以通過改進的車位設計來降低。
車位不當設計最主要的原因是車輛和路面之間的硬接觸，這種現象會導致強烈的沖擊聲和振動，這是車位噪聲的主要來源。
要降低車位噪聲，需要採用更柔軟的材料來建造車位，並使用減震墊和緩衝條等材料來減少車輛和路面之間的直接接觸。
此外，車位的形狀、大小和布局也會對噪聲水平產生影響，最佳的車位布局應該能夠最大化減少車輛間的相互碰撞和運行距離。

手動擋停車場改聲浪的辦法：更改大聲浪尾喉，就能使車的聲音有很大變化。

叫倒車雷達。倒車雷達(PDC，Parking Distance Control)全稱叫“倒車防撞雷達”，也叫“泊車輔助裝置”，是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置，由超聲波傳感器(俗稱探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成。在倒車時，幫助司機“看見”後視鏡裡看不見的東西，以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾，並幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。

倒車雷達也存在一定的盲區，包括過於低矮的障礙物(低於探頭中心10~15cm以下的障礙物)、過細的障礙物(例如隔離樁、斜拉鋼纜)還有溝坎。