1、日常使用的話，CVT會比較合適。CVT--ContinuouslyVariableTransmission，也就是“無級變速”；

2、由於沒有物理意義上的擋位，搭載這種變速器的汽車在正常行駛當中是感受不到頓挫的，也就是駕駛非常平穩舒適，除非你虐待油門踏板；

3、另外由於動力不間斷的傳輸，所以它的燃油經濟性也比傳統自動變速箱更好。

7擋雙離合比cvt無級變速省油，雙離合器變速器是基於手動變速器的：雙離合的自動變速器通過軸傳動，變速部分通過行星齒輪變速，動力傳出跟傳統的手動變速器一樣，傳動效率高，機械損失小，只是變速控制比手動的精確，對一般人來說，雙離合的就比手動的省油，但是也有經驗好老司機，手動的控制得比自動來得更精確，換擋時機比自動把得更合理。

無級變速箱省油

這兩個變速箱的樣式，各有優勢，相對來說cvt無級變速箱技術成熟度高，油耗要更加經濟一些。雙離合變速箱，目前在技術上還是有一定的進步空間的，應該說雙離合至少目前還不夠完美。

CVT和雙離合的維修成本，當然屬於雙離合。其原因有，目前外面維修店是不具備維修雙離合變速箱的技術（此觀點排除已有該技術人員），只有生產廠家才有技術進行維修與調整變速箱故障，並且當前4S店指提供更換服務。

由於目前雙離合變速器的技術還不如傳統自動變速器那麼成熟和穩定，在極端情況下，雙離合變速器發生故障的幾率要稍高於傳統自動變速器。

雙離合車正確起步方法：啟動的時候，注意踩住剎車，然後掛入N檔啟動，啟動完成後掛入D檔，鬆開剎車，加油門，這個時才能起步。

雙離合車正確停車方法：停車的時候，先踩剎車，等車子停穩以後，再掛入N檔，最後熄火掛入P檔才能停車。

知識分享

目前CVT與雙離合變速箱的生產線是有區別的，雙離合變速箱生產線可以與手動變速箱生產線進行生產，而CVT變速箱則需要自己的一條完整的生產線。並且CVT主要核心部件專利在國外，使用該專利需支付一定的費用。這使CVT變速箱成本變高，從而使得CVT變速箱價格略高。