長安cs75怠速時駕駛室聲音大，建議車主嘗試檢查：

1．啟動發動機過程中，啟動電機不應有尖嘯聲；發動機怠速“突突聲”均勻，無異響；怠速穩定850 rpm左右（具體穩定怠速值請參考汽車說明書）。

　　2．輕踩油門，讓發動機轉速緩緩提高，過程中應無雜音，個別車型在某個固定轉速會有共振現象，即整個車身出現抖動（如果共振很輕微，沒有引起乘坐不適感的話，應屬於正常），過了該轉速共振現象應消除；發動機轉速超過最高功率點轉速後，聲音一般都比較明顯，但不應該有金屬摩擦聲。

　　3．快速踩下油門踏板，發動機動力提昇的聲音應順暢無卡滯；要仔細分辨發動機各轉速聲音。主要發生噪音的來源有：氣門聲（一般是“嗒嗒”的聲音），如果大，有頂氣門嫌疑；各種皮帶轉動聲音（一般是“吱吱兒”聲），如果大，可能是皮帶與機體發生摩擦；如果發動機發出其它的摩擦聲音有掩蓋突突聲音的，值得懷疑。

　　4．找合適地方，將車輛按複合路況行駛5-10分鐘，停穩後怠速仍應穩定在原怠速無變化，聲音應同前。

　　5．打開發動機蓋，在發動機兩側再聽聲音，同時手搬動油門控制筏，在按照上面講的重點，再仔細聽發動機的聲音。

如果阻值在規定範圍內，應該繼續檢查傳感器到發動機電控單元間的導線是否存在對地短路、對正極短路、斷路或者導線之間相互短路的現象，及時修理所發現的問題

可能以下原因：

1：節氣門髒了，節氣門回位不好，怠速馬達有問題；節氣門位置傳感器插頭，怠速馬達插頭，接觸不實；

2：蓄電池，發電機，有問題，電壓不穩線路連接有接觸不良的地方，使發電機與電瓶之間電壓不一致；

3：真空管漏氣，主要是剎車助力管；

4：PCV閥常開（PCV閥又叫單向閥，主要作用將發動機內部機油廢氣再利用，節能環保，再通過單向閥到進氣歧管，當缸內二次燃燒!單向閥常開，進氣歧管壓力不穩，就會造成怠速忽高忽低，怠速高，轉速不穩等現象；

5：氣門關閉不嚴