1.大眾Teramont
抗壓能力：11.517噸
抗壓能力排行第一的是大眾Teramont，這款車的防撞梁抗壓能力是第二名雷克薩斯ES的兩倍多，可謂是一枝獨秀。作為一款重量超過兩噸的中大型SUV，Teramont確實需要一根如此強悍的防撞梁，看來德系車鐵皮厚確實並非空穴來風。
2.雷克薩斯ES
抗壓能力：4.727噸
沒想到以鐵皮薄著稱的日系車排名榜單第二名，車型是號稱換殼CAMRY的雷克薩斯ES。從這款車優秀的表現可以看出，進口日系豪華車確實有其獨到之處。
3.蔚來EC6
抗壓能力：4.366噸
排名第三的是我們的自主品牌，來自蔚來的EC6。作為一款純電動汽車，蔚來EC6的防撞梁抗壓表現確實不錯。
4.特斯拉Model Y
抗壓能力：4.319噸
緊跟蔚來EC6後面的是來自特斯拉的Model Y，兩者的表現基本上就在伯仲之間。由於美國市場嚴苛的碰撞法規，特斯拉Model Y的防撞梁取得這樣的成績也很好理解。
5.BMW3 Series
抗壓能力：3.863噸
BMW3 Series是榜單中排名最靠前的BBA產品，相比奧迪A4L、奔馳C Class等競爭對手，均有不小的優勢。
6.比亞迪漢EV
抗壓能力：3.174噸
比亞迪漢EV作為比亞迪王朝系列的旗艦轎車，其前防撞梁的抗壓能力為3.174噸，與BBA德系三架馬車處於同一水平。
7．奧迪A4
抗壓能力：2.876噸
奧迪A4前防撞梁防護能力相比寶馬三系少了接近一噸，但仍然位於BBA三款車型的中間，這樣的表現很符合奧迪A4L給我們留下的中庸印象。
8.JEEP大指揮官
抗壓能力：2.760噸
以JEEP大指揮官的尺寸來說，2.760噸的抗壓表現表現只能說是中規中矩，愈發襯托出Teramont的強大。
9.大眾Sagitar
抗壓能力：2.471噸
大眾Sagitar以微弱的優勢力壓某款同樣來自德國的豪華品牌轎車，獲得了第9名的成績。大眾車鐵皮厚實的言論再次得到證實，看來德系品質名不虛傳。
10.奔馳C Class
抗壓能力：2.437噸
奔馳C Class前防撞梁的防護能力是BBA中最弱的，而零整比確實三款車型中最高的，實在是讓人細思極恐。
1.大眾Teramont
抗壓能力：11.517噸
抗壓能力排行第一的是大眾Teramont，這款車的防撞梁抗壓能力是第二名雷克薩斯ES的兩倍多，可謂是一枝獨秀。作為一款重量超過兩噸的中大型SUV，Teramont確實需要一根如此強悍的防撞梁，看來德系車鐵皮厚確實並非空穴來風。
2.雷克薩斯ES
抗壓能力：4.727噸
沒想到以鐵皮薄著稱的日系車排名榜單第二名，車型是號稱換殼CAMRY的雷克薩斯ES。從這款車優秀的表現可以看出，進口日系豪華車確實有其獨到之處。
3.蔚來EC6
抗壓能力：4.366噸
排名第三的是我們的自主品牌，來自蔚來的EC6。作為一款純電動汽車，蔚來EC6的防撞梁抗壓表現確實不錯。
4.特斯拉Model Y
抗壓能力：4.319噸
緊跟蔚來EC6後面的是來自特斯拉的Model Y，兩者的表現基本上就在伯仲之間。由於美國市場嚴苛的碰撞法規，特斯拉Model Y的防撞梁取得這樣的成績也很好理解。
5.BMW3 Series
抗壓能力：3.863噸
BMW3 Series是榜單中排名最靠前的BBA產品，相比奧迪A4L、奔馳C Class等競爭對手，均有不小的優勢。
6.比亞迪漢EV
抗壓能力：3.174噸
比亞迪漢EV作為比亞迪王朝系列的旗艦轎車，其前防撞梁的抗壓能力為3.174噸，與BBA德系三架馬車處於同一水平。
7．奧迪A4
抗壓能力：2.876噸
奧迪A4前防撞梁防護能力相比寶馬三系少了接近一噸，但仍然位於BBA三款車型的中間，這樣的表現很符合奧迪A4L給我們留下的中庸印象。
8.JEEP大指揮官
抗壓能力：2.760噸
以JEEP大指揮官的尺寸來說，2.760噸的抗壓表現表現只能說是中規中矩，愈發襯托出Teramont的強大。
9.大眾Sagitar
抗壓能力：2.471噸
大眾Sagitar以微弱的優勢力壓某款同樣來自德國的豪華品牌轎車，獲得了第9名的成績。大眾車鐵皮厚實的言論再次得到證實，看來德系品質名不虛傳。
10.奔馳C Class
抗壓能力：2.437噸
奔馳C Class前防撞梁的防護能力是BBA中最弱的，而零整比確實三款車型中最高的，實在是讓人細思極恐。