1、第一，上坡時需要稍微抬下離合，防止動力不足，造成停車、溜車，在上坡過程中，穩住離合，緩慢前進；

2、第二，看點位，半坡起步是有點位的，就是停車的點位，這個不難，按照自己的點位到點停車就好；

3、第三，就是半坡最難的地方了，起步，很多人的方法都不一樣，有拉手剎起步的，也有踩腳剎起步的。

1、把剎車以及離合器都踩踏實；只要把剎車和離合器都給踩緊了，那麼不管上不上得去，都不會出現溜車的情況。這個時候，千萬不要太愛惜車子，很多新手會覺得這樣對剎車，離合器有很大的損傷，捨不得，結果導致溜車，得不償失；

2、離合器和手剎都要慢慢的松。同樣，這也是為了讓車子在爬半坡的時候不要溜車。

答案: + + : 在坡面位置時，使用手剎，慢抬離合器,輕踩油門，並靠慢慢鬆手剎的方式來避免停在陡坡上導致汽車溜坡。
原因: ① 手剎和剎車底板的組合比剎車底板更牢固。
② 踩住剎車並能抬起離合器並不容易，而且切換變速時力量和時間的掌控難以決定。
: ¹ 當汽車行駛到陡坡中間時，忽然熄火時，使用相似的技巧可以很快的使汽車移動。
² 熟練掌握起步和熄火啟動的車主能夠在駕車過程中更加從容和自如的駕駛，這對於保證車主的生命安全和行駛品質很有益處。

1、正確使用手剎：,汽車起步時只要拉緊手制動，慢慢抬起離合器至結合點，此時立即穩住離合器，放下手制動，車子就不會出現“溜坡”現象。

2、正確調節擋位：,當感到汽車有餘力能夠用較高檔位行駛時，應及時換入高一級檔位。即汽車行駛盡量採用高速擋。當動力不足時，應迅速減擋，切不可強撐，以至造成拖擋熄火。如錯過換擋時機，可越級減擋。

3、根據坡度行駛：,汽車上陡坡時必須根據坡道情況選擇適當的擋位行駛，使發動機保持足夠的動力。當車輛通過短而坡度較小的上坡道時，若路面寬闊平整，視線良好，可利用慣性加速衝上坡。

1、拉緊手剎。在平路上等信號燈時，如果時間很長，可以拉緊手剎，但不用拉到頭，只要車輛不移動就行。手剎拉的過緊時間長了會變鬆的，這樣只要拉好手剎就不會溜車了。但是需要注意，拉好手剎後要習慣性的看看車輛是否穩如泰山，一點兒也不動才行。

2、坡道踩剎車。如果是在坡道上停車，停留時間很短還是踩剎車，如果停車時間較長可以拉緊手剎，但前提是手剎比較管用，這時盡量把手剎拉到底了。拉緊後要左右看看，以對方車輛為參照物，能判斷自己車輛是否溜車。

3、如果遇到大堵車的情況，這時可以熄火了，然後掛上一檔，再拉緊手剎，即使在坡道也不用怕溜車了。這是檔位已經牢牢的卡住車輛，如果是自動擋的，要及時的掛入P檔。

4、在熄火掛檔時，有些年數長的車輛會出現向後慢慢闖動的情況，這是由於車輛變速箱縫隙過大，檔位卡不住了所致。這種情況在坡道停車要拉緊手剎，然後在車輪後再墊上石塊比較穩妥。

先握緊手剎，右腳踩緊剎車踏板，左腳輕輕抬起離合器，直到車處於半聯動狀態。

然後，鬆開右腳的剎車踏板，然後慢慢給油門，最後鬆開手剎。離合器完全鬆開後，可以直接加油門。