1、在發動機一切正常的情況下，啟動機或蓄電池有故障都會使發動機難以啟動。遇此情況，首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。必須先弄清楚，發動機無法啟動是不是蓄電池電量不足。

2、檢測啟動系統。發動機無法啟動，首先著手做的工作是檢測發動機啟動系統中的電路。啟動系統的電路一般包括蓄電池、啟動電機以及連接這些部件的電纜等。除此之外，點火開關、啟動機繼電器或電磁線圈，還有車載防盜系統等，也同樣是啟動系統的重要組成部分。

3、檢測燃油系統。燃油系統的診斷可以分為兩部分：燃油供給系統的診斷和噴油器電路系統的診斷。燃油供給系統可以通過測量燃油的流量和壓力進行檢測。測量燃油流量的最好辦法，是在燃油供給管路中帶負載時檢測管路。

4、檢測電火花質量。當啟動系統的電路通過檢測，證明確實沒有故障之後，首先檢測的是發動機的點火系統。在早期的點火系統中，你可以很方便地取下點火線圈，然後用一個電火花檢測器檢測電火花是否正常。選擇電火花檢測器時，應選擇一個可以調整的檢測器，因為它允許你將檢測器調整到一個更小的間隙，這樣就可以知道，是根本沒有電火花產生還是有電火花但卻很微弱。

這主要是因為題主在操控手動擋車型時，雙腳配合還不夠默契造成的一種現象。

手動擋換擋需要離合器的配合才可以實現，我們大多數人在踩下離合器後切換到需要檔位，往往會很快地抬起離合器踏板，而右腳踩油門卻跟不上離合器抬起速度。這樣一來，發動機的動力會因為離合器抬起過快瞬間全部傳遞出去，而巨大的驅動力需要相應的油門力度來維持住，右腳踩下太慢或者力度不夠，就造成發動機動力沖擊而產生一頓一頓的感覺。

1.

汽車的離合器分離行程不夠,應該去修理廠調整一下分離行程。

2.

汽車離合器檔位的自鎖力度有點大了,導致掛檔太生澀,可以去修理廠調整一下離合拉線和檔位自鎖。

3.

離合器壓盤總成的傳動片磨損變形,可以去修理廠更換一套離合器壓盤。

4.

汽車變速箱的齒輪油潤滑效果變差了,粘合度達不到最佳狀態,熱一熱車可能效果就好了。

手動擋掛擋生澀卡頓還是要上油的，以下有點原因：一、離合器問題，二、變速箱方面問題。所以說每個人的開車習慣風格不同，操作不當時間久了就會對離合器、檔位造成損耗，一定要良好的駕駛操作習慣。

一、離合器問題

1.變速箱軸生鏽，離合器從動盤無法正常運動，回位不好，從而使檔位無法按照正常的軌跡進檔。

2.由於離合器的故障，使得離合器分離形成不夠，進而造成離合器分離不徹底而無法入檔。遇到這樣的情況，建議到修理廠去調整分離行程。

3.離合器方的檔位自鎖力過大造成進出擋困難，這種情況的話，建議修理店調節一下離合拉線與檔位止鎖就行了。

4.離合器壓盤總成的傳動片因為某些願意變形，造成分離不良。這種情況下就應該更換與原車匹配的質量好的壓盤。

二、變速箱方面問題

1.變速箱油需要更換了，就像發動機油一樣，變速箱油也是齒輪油。在一定程度上變速箱的齒輪油是需要定期更換的，如不及時更換，就會導致其潤滑效果大大降低，這樣就會使得掛檔的阻力提昇，從而使檔位生澀。

2.新車通常檔位都會比較生澀，這是因為新車還沒有經過磨合，變速箱內的零件還沒有達到最佳的磨合狀態，所以相對於駕駛過一段時間的車，新車會稍微有點不好掛擋，但不是太明顯。

3.冷車掛檔通常也會讓車的檔位感覺得生澀，畢竟在氣溫較冷的情況下，變速箱內的齒輪油的粘度還不能達到最佳狀態，潤滑效果自然也就不會很好，所以就會導致掛檔的時候有頓挫感。