主要是因為點火系統故障、發動機和節氣門、怠速閥積碳嚴重、油壓異常、油品質量差、發動機部件老化。

1、點火系統故障；一般是因為火花塞電極間隙過大或過小、火花塞積碳過多、火花塞絕緣體損壞和點火線圈損壞；解決辦法是直接更換火花塞或點火線圈。

2、發動機、怠速閥和節氣門積碳嚴重；當發動機積碳過多時，噴油嘴噴出來的汽油會被髮動機積碳所吸收，冷啟動的時候導致混合氣過稀，啟動變得困難，但當積碳吸收夠之後，就能夠著車，這會引起混合氣過濃，導致啟動之後發動機抖動。

進氣系統進氣歧管或各種閥洩漏當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常

1、進氣管及各種閥的洩露：常見的有進氣歧管破裂、進氣歧管密封不良等。當空氣供給系漏氣時，導致發動機電控單元獲得的進氣量信號不准而出現誤判，造成發動機怠速不穩。

2、氣門和進氣管積碳過多：導致電控單元判斷出現錯誤，達不到動力出現怠速抖動。

3、控制怠速的傳感器及其他電路失常：例如怠速開關不能閉合時，電控單元誤以為發動機處於部分負荷，造成進氣量控制錯誤；怠速閥由於油汙，積碳而動作滯後或者髮卡，節氣門關閉不嚴等造成電控單元無法對發動機做出準確的怠速調節。另外，進氣溫度傳感器、空氣流量傳感器、水溫傳感器以及傳感器電路短路、斷路都會造成發動機怠速不穩。

4、點火系統：一般來說，火花塞是主要造成發動機怠速不穩的一個重要部件。如果火花塞沒有點火，就會直接影響氣缸燃燒，造成各缸功率不同，從而導致發動機怠速不穩。

解決方法：

1、換掉機腳膠就是。但這種操作需要抬發動機，不是你一個人就能搞定的，必須到維修店裡去搞，同時因為要抬發動機，換機腳膠的工時費，會比一般的發動機保養更高一些；

2、分辨清楚哪邊車門風噪聲最大，更換那一邊的所有車門密封膠條就是；

3、汽車使用一段時間後，因碰撞、頻繁上下馬路牙子或過坑不減速都會導致懸掛、減震器、輪轂的意外變形，或球頭、輪胎的不規則磨損，基本上可以通過調整底盤的懸掛位置、束角度或更換輪胎來解決。