低檔高速行車會使發動機高溫，就象高檔超速行車一樣，發動機超負荷運行，會使發動機溫度高出正常區間很多，長此以往，發動機會因高溫出現拉缸，甚至出現軸瓦抱死的嚴重事故。

低檔大油門通常用於提速升檔或爬陡坡時採用，檔位速度上來後或爬上陡坡後要採用正常檔位經濟速度行車。低檔大油門或大油門超速行車既不經濟也不環保，還有好多安全事故隱患，應當改正。

低擋高速不至於使發動機高溫。最大的壞處就是費油，發動機噪音大,低檔高速會增加汽車的油耗。

讓發動機發揮出最大的爆發力，經常在低檔位的時候猛踩油門，讓發動機轉速錶拉到紅燈區，起步能加快。但家用車上裝配的並不是跑車上的那種高轉速發動機，加大發動機轉速不僅不會爆發出最大扭矩，還會讓油耗嚴重升高，也很容易對發動機汽缸造成磨損。

常見故障部位：發動機進氣管是否鬆動；電池頭是否鬆動；空氣濾清器是否堵塞；燃油是否加錯或有水；剎車片（盤）是否生鏽，造成卡死；如果只是一檔，離合器踏板是否在鬆開時，松的過快等。也可能是以下問題：

1、要檢查輪胎主要是前輪有無鼓包或裂痕，動平衡和四輪定位是否準確，鋼圈有無異物冰塊沙石，現在使用的鋼圈是否是原廠配件還是在其他商店買的。有的鋼圈在與法蘭盤接觸的平面不平整但動平衡可以做住只要上車後鋼圈馬上變形，咱們肉眼是看不出來這種故障比較特殊，適合於一些比較頑固反復維修的車輛。

2、輪胎正常檢查底盤球頭，下肢臂，前減壓力軸承橡膠塊，有無間隙是否在允許範圍內，底盤正常檢查剎車盤是否失圓及薄厚是否磨損均勻，失圓可以用千分表測量無條件也可用圓珠筆尖貼近剎車盤光麵1-2毫米處用肉眼觀察，要掛一檔，看筆尖和剎車盤反射的筆尖有無自動貼近的感覺。磨損不均只能用游標卡尺量一下了這用眼睛可看不出來，要是剎車盤也正常極有可能是傳動軸彎了。

汽車油門不穩定有可能是燃油供應存在故障，如果是油泵油壓不足，有可能長期沒有加油導致油泵提前老化損壞，建議更換油泵，或者燃油濾芯堵塞和噴油嘴堵塞滲漏導致的。