齒輪比越大和越小的差別：

1、速比差別。

水滴輪越大和越小的最大區別在於速比不同。

2、適用餌料差別：

速比越大的水滴輪更適合操控軟餌，速比越小的水滴輪比較適合操控硬餌類，當然這不是絕對的；

3、性能側重不同。

越大的水滴輪在蒐索未知水域範圍性蒐索效率較高，但是其拖拉力要比速比為越小的水滴輪要弱上一些。反之亦然。

水滴輪齒輪比越大和越小有差別。
因為水滴輪齒輪比是指輪齒數量的比值，如果水滴輪齒輪比越大，就意味著驅動輪轉數越小，但轉矩越大，反之亦然。
水滴輪齒輪比的大小會影響車輛的行駛速度和爬坡能力。
當車輛需要加大扭矩以適應爬坡或駕駛車輛時，需要降低水滴輪齒輪比以換取更大的扭矩，但速度會降低。
反之，當車輛要提高速度時，需要提高水滴輪齒輪比以換取更高的轉速，但扭矩會降低。
因此，不同道路和行駛條件下，適當調整水滴輪齒輪比非常重要，以達到最佳的行駛效果。

齒輪比越大和越小的差別：

1、你可以把齒輪簡化成槓桿，把齒輪與齒輪的接觸點作為槓桿的力臂盡頭，把齒輪的圓心作為槓桿原點，大的齒輪力臂長，所以外力想讓它轉動比較容易，相反地通過大齒輪帶動別的齒輪當然就吃力了；

2、另一個角度是從做功來算，齒輪的本質就是槓桿，大齒輪周長大，如果發動機帶著大齒輪轉動一圈，做得功就多些，帶著小齒輪，做功就少些，這就是大車拉小車，同樣是轉一圈，小齒輪走的路程小，就相對容易一些；

3、扭矩和轉速沒有確定的關系，這要看齒輪（或車輪）帶的負載如何，讓汽車拉火車走得當然慢，讓汽車拉普通貨物自然就快些，同樣的扭矩，這就是差別；

4、當外部阻力確定的時候，第三個問題是成立的。但往往速度越快阻力越大，比如軸承慣性阻力、風阻等等。

水滴輪齒輪比越大，輸出軸的轉速就越慢，但扭矩就越大；反之，水滴輪齒輪比越小，輸出軸的轉速就越快，但扭矩就越小。這是因為水滴輪和齒輪之間的齒輪比決定了輸出軸的轉速和扭矩。

一般來說，當需要輸出大扭矩時，水滴輪齒輪比就應該選擇大一些；當需要輸出高速轉動時，水滴輪齒輪比就應該選擇小一些。