哈弗H6EA888發動機的負壓一般為50kPa左右。
1，根據哈弗H6EA888發動機的技術參數和相關資料的介紹，發動機負壓通常在45-55kPa之間，而50kPa是一個比較穩定的數值。
2，不同的工況下，如海拔、溫度、氣壓等因素的影響，負壓也有較大的波動，但通常在50kPa左右。
延伸：車輛的發動機負壓是發動機正常工作的重要參數之一，與發動機排放、油耗、動力等都有一定的關系。
需要注意的是，負壓高低的範圍和數值因不同車型而異，僅以哈弗H6EA888發動機為例介紹。

關於哈弗H6 EA888發動機的負壓數值，因為不同的情況和狀態下會有所不同，沒有一個固定的數值。

通常來說，當發動機處於正常工作狀態時，進氣歧管會形成一個合適的負壓，在空氣濾清器和節氣門之間形成一個小的真空區域，實現更好的空氣流動和燃燒效率。

正常情況下，車輛的車載計算機會對發動機的運行進行監控和控制，以確保其處於最佳狀態。如果您遇到了發動機故障或其他問題，建議儘快聯繫專業人員進行維修或排查故障。

負壓一般在80-100之間。

簡介：大眾EA888發動機是大眾公司新設計的發動機。發動機集成了缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術，實現了動力性、經濟性和環保性。2.排量：(1)1)1.8 TSI最大功率118 kW (160 PS)—5000—6200 rpm，最大扭矩250 nm—1500—4500 rpm。(2)2)2.0 TSI最大功率可達147 kW (200 PS)—5100—6000 rpm，最大扭矩280 nm—1700—5000 rpm。

負壓在2點5到3點5個是正常的。

機油被稱為發動機的血液，機油在發動機中起著潤滑，清潔，密封和散熱的作用，如果發動機機油壓力過低，會影響發動機潤滑不良，如果發動機潤滑不良，會加劇發動機磨損，甚至嚴重影響發動機拉缸現象。

EA888發動機負壓測試步驟如下：

打開發動機蓋，找到節氣門（也稱為油門閥門）。節氣門通常位於發動機的進氣系統中，靠近空氣濾清器的位置。在EA888發動機中，節氣門通常是電動控制的，所以您需要找到一個電動馬達和一個連接到油門軸的驅動輪。

斷開節氣門的進氣管道。您需要找到一根進氣管道，並在管道上找到與節氣門連接的部分。使用扳手或扭力扳手擰下進氣管道兩端的螺母或夾子，並移除管道。

安裝一個負壓計。將一個負壓計的壓力管連接到節氣門的進氣管道上。您需要找到一個小的塑料管（通常是黑色或透明的），並將負壓計的壓力管接到上面。通常情況下，您需要使用一個軟管和一個接頭來連接壓力管和負壓計。

啟動發動機。在啟動發動機之前，請確保負壓計已正確連接，並且進氣管道已移除。然後，啟動發動機並讓它在怠速狀態下運行。

測量負壓。在發動機處於怠速狀態時，您應該能夠看到負壓計顯示的數值。EA888發動機的正常負壓範圍通常為-6至-12 kPa。如果您的負壓計顯示超出了這個範圍的值，那麼您可能需要檢查節氣門和進氣系統是否存在問題。

關閉發動機和負壓計。完成測試後，請關閉發動機並拆下負壓計。然後重新安裝進氣管道，並緊固螺母或夾子。

注意：負壓測試需要一定的技術和經驗。如果您沒有相關的技能和工具，請不要嘗試這個測試，以免造成人身傷害或車輛損壞。建議尋求專業的技術支持或諮詢。