大螺旋槳主要提供升力，那個小螺旋槳是為了克服大螺旋槳的扭力。簡單來說就是如果沒有小螺旋槳，直升機的機身就會向大螺旋槳相反的方向旋轉，這一點你可以用初中的物理知識想明白。比如說向後划水，船往前走一樣。所以大小螺旋槳的轉速是相互對應的，通過調整小螺旋槳的轉速，是可以控制直升機的方向的。一樓說的是俄羅斯的雙槳共軸試直升機卡50，那一共有三個槳。

兩者的區別就在於它們的能力和用途的不一樣。

雙槳直升機：一般都是重型的大馬力直升機，它有上下兩組螺旋槳，為的是提昇直升機的能力。

這種直升機體量大力量也大，適合搬運較大型的武器裝備，例如：坦克、裝甲車、火炮等； 直升機：一般指普通的直升機，這種直升機都是單漿的，它分民用和軍用直升機的兩個類型。

雙槳直升機與普通直升機的主要區別是採用上下共軸反轉的兩組螺旋槳用來平衡旋翼扭矩，不需尾槳。由於採用上下兩副螺旋槳，增加了直升機的垂向尺寸，兩副螺旋槳的槳轂和操縱機構均暴露在機身外。

主要區別在於一個是雙槳一個是單槳，普通直升機一般是單槳單層，雙槳是雙層的。另外，區別在於他們的載重量不同，雙槳的直升機載重量更大

它們的區別是一個是雙層槳一個是單層槳。雙槳直升機機體比較大，升力大，載重量也大。運載能力強。普通直升機機體小，升力小，載重量小。製造工藝簡單。

兩種直升機的區別如下：

1、單槳直升機：發動機容易布置，傳動及軸系結構簡單，轉速控制容易實現，零件數量少，易維護。

2、雙槳直升機：幾乎沒有無效功率，雙槳反向旋轉，抵消扭矩。