機車的鏈輪不是非常正的圓形，多少會有些誤差，在剛調過鏈條後有可能會出現半圈松、半圈緊的情況，這種情況是比較正常的，只要確保鏈條沒有調的太緊，並且左右調鏈器刻度一致，鏈條潤滑正常，鏈輪和鏈條沒有過度磨損就沒事，用幾天就好了。

這是發力齒輪變形造成的

鏈條是掛在前後兩個發力齒輪上往返的運轉，這樣可以保證車輛向前行駛，由於前方的發力，齒輪長時間運行發生變形，就會出現一半緊一半松的情況

按照描述，時緊時鬆現象實際是鏈條的滾子與鏈輪的齒槽不能完全齧合導致的，這要考慮2點：

一是有可能鏈條的節距有誤差，不妨多換幾條鏈條試試。不過鏈條是標準件，這種可能性相對較小。

二是鏈輪的齒距有誤差，雖然鏈輪的加工很精緻，但如果是小批量，往往是線切割或銑刀銑成齒。圓度是車出來的，容易保證，齒距是切或銑出來的，就不好說了。分度圓的直徑也不是那麼好保證。為什麼齒距誤差會造成有些齒無法齧合呢？考慮一下游標卡尺的原理。第一個刻度對準時，往後的每一個刻度會越錯越多。如果誤差很大，甚至能造成鏈節正對齒頂，這樣就會出現週期性的掉鍊子。如果誤差不是那麼大，則週期性的鬆緊變化，誤差足夠小，就不影響正常工作。

鏈條不匹配的原因。鏈條一半緊，一半松，出現這種情況主要的原因是因為你使用的鏈條不符合規格，所以導致鏈條出現一半緊，一半松的一個現象問題。

您好，鏈條一半緊一半鬆通常是由於鏈條的拉力不均勻造成的。拉力不均可能是由於鏈條的張力不足、鏈輪或齒輪的磨損或不勻等原因導致的。在使用過程中，應定期檢查並調整鏈條的張力，以保證鏈條的正常運行和壽命。