1、T16系列機芯：T16系列是90年代開始設計生產的完全自主開發。它也有別於廣州的T16，此機結構相對複雜精密加工要求較高。總體來說屬於受累不討好的機芯。單日歷的還可以但加完附加功能後基本只能用勉強能走來形容。

此機的幾大缺點：擊擺，可以說是海鷗的擊擺鼻祖並且非常嚴重。跳秒，有人說這是裝配的問題其實不然這個是它本身的結構所造成的（但對錶的走時無任何影響）。

2、ST25系列機芯：ST25系列應該是2000年左右開始設計定型的（也是現在海鷗的主力系列）。此係列是仿製江詩丹頓的系列機芯設計。此係列的特點是大夾板誤差相對穩定精度相對不錯。此係列的機芯型號較多。

缺點：機芯笨重，噪音較大，其中一段時間內ST2502擊擺相當嚴重其他型號偶有擊擺問題。

3、ST21和ST18系列機芯：ST21,ST18這兩個系列大家也都不陌生。ST21仿製大名鼎鼎的ETA2824，ST18仿製ETA2892。機芯設計定型時間不常但很多技術性問題也是今年才完成。ST18前年曾上市過一段不過那時候調速器不穩定，日曆盤較厚造成他問題多多。

4、ST19系列機芯：ST19系列機芯是海鷗的計時碼錶機芯（chronograph）。海鷗生產的時間不短了，非常成熟。機芯的出入是仿製維納斯175機芯（VENUS175）。柱導輪計時設計機芯，這種機芯穩定性很高。

5、ST3600系列：ST3600此係列機芯型號分為兩種ST3600和ST3601。此機芯是海鷗仿製ETA6497和ETA6498機芯。機芯結構簡單，裝配容易。穩定性精度高是它的特點。

缺點就是手動。因為是懷錶機芯所以機芯尺寸較大，所以裝成手錶表盤尺寸都會相應增大。ST3600結構簡單，尺寸較大易於裝配。優點是穩定性，精度，耐用度都高。但也有缺點，是手動的。

區別如下：

1、結構不同，陀飛輪裝有“旋轉擒縱調速機構”的機械錶，寶璣發明陀飛輪機構，是為了校正地心引力對鐘錶機件造成的誤差。

2、目的不同，陀飛輪的創意在於，將擒縱機構放在一個框架（Carriage）之內，使框架圍繞軸心也就是擺輪的軸心做360度不停的旋轉，而飛輪不是。

3、作用不同，飛輪的作用是給自動上弦的表補充能量的，而非校正時間用的，而陀飛輪不是。

4、防震能力不同，陀飛輪比較脆弱，防震差一些。裸擺禁忌少又有動感美，比陀飛扛折騰。

海鷗飛輪和陀飛輪都是機械錶中常見的調速裝置，但它們的工作原理和作用不同。

海鷗飛輪是一種機械錶的調速裝置，它通過旋轉一個重量較大的飛輪來平衡機芯的重力，減少機芯的晃動和摩擦，提高機芯的精度和穩定性。海鷗飛輪通常由一個金屬或合金製成的圓盤構成，其直徑通常比機芯直徑小，但厚度相同。海鷗飛輪通常安裝在機芯的底部，通過一個齒輪系統與主發條齒輪相連，使其在主發條放鬆時也能繼續旋轉。

陀飛輪是一種更為複雜的機械錶調速裝置，它通過旋轉一個重量較小的陀飛輪來平衡機芯的重力，並抵消機芯的慣性，提高機芯的精度和穩定性。陀飛輪通常由一個由金屬或陶瓷製成的圓盤構成，其形狀類似於海鷗飛輪，但通常比海鷗飛輪更大，直徑通常在10mm以上。陀飛輪通常安裝在機芯的中央，通過一個齒輪系統與主發條齒輪相連，使其在主發條放鬆時仍然能夠旋轉。陀飛輪的主要作用是抵消機芯的慣性，減少機芯的晃動和摩擦，提高機芯的精度和穩定性。

因此，海鷗飛輪和陀飛輪雖然都是機械錶中常用的調速裝置，但它們的工作原理和作用不同。海鷗飛輪主要用於減少機芯的重力和提高精度，而陀飛輪則主要用於抵消機芯的慣性和提高穩定性。